C. Benz Söhne
C. Benz Söhne | |
---|---|
![]() Logo | |
Základní údaje | |
Datum založení | 1906 |
Datum zániku | 1926 |
Zakladatel | Karl Benz |
Adresa sídla | Ladenburg, Německo |
Charakteristika firmy | |
Oblast činnosti | automobilový průmysl |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/Carl-Benz_coloriert.jpg/220px-Carl-Benz_coloriert.jpg)
C. Benz Söhne byla firma vyrábějící automobily, kterou založil 9. června 1906 Carl Benz se svým synem Eugenem v Ladenburgu. Carl Benz se už v roce 1903 nepohodl s vedením jím založené firmy Benz & Cie. v Mannheimu. Chtěl tedy začít znovu a hlavně vést svou vlastní politiku ohledně jím vyráběných vozů.
V roce 1908 se dalším společníkem stal druhý syn Richard Benz. Ještě v roce 1906 vznikl prototyp vozu 10/18 PS, s nímž dosáhla firma úspěchu v závodě o Cenu prince Jindřicha v roce 1909. Vůz dosahoval při zkouškách rychlosti 90 km/h. V tomto roce 1909 začala sériová výroba modelu 10/18 PS, Serie B.
V roce 1912 firmu opustil Carl Benz, kterému mezitím vedení Benz & Cie. opět nabídlo post v dozorčí radě. Společnost C. Benz Söhne tedy přenechal na starost oběma svým synům. Až do první světové války nabízela C. Benz Söhne v podstatě jen jediný model osobního vozu, ten byl však neustále vylepšován. Počty vyrobených i prodaných vozů však zůstávaly malé.
V roce 1913 bylo rozhodnuto o výrobě vozů s motory s šoupátkovým rozvodem systému Hanriot. Tyto motory byly dalším zdokonalením motorů koncepce C. Y. Knighta. K sériové výrobě těchto vozidel ale nedošlo.
Po první světové válce byla opět obnovena výroba předválečných automobilů, ta však byla na přelomu let 1923/24 kvůli nerentabilitě ukončena. Od té doby až do roku 2010 byla firma „jen“ dodavatelem pro automobilový průmysl. Sídlila ale v nových moderních halách v Ladenburgu. Její staré budovy se i díky finanční podpoře firmy DaimlerChrysler AG staly soukromým muzeem Dr. Carla Benze. Celkově ve starých budovách v Ladenburgu vzniklo přibližně 300 vozidel. Zajímavostí je, že poslední dva vyrobené automobily vyrobil Benz pro svoji potřebu. Oba vozy dnes součástí sbírky muzea.
Modely
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/Automuseum_Dr_Carl_Benz.jpg/220px-Automuseum_Dr_Carl_Benz.jpg)
Všechny automobily firmy byly osazeny řadovými čtyřválcovými zážehovými motory chlazenými vodou.
Typ | Výroba | Objem | Výkon | Max. rychlost |
---|---|---|---|---|
Serie B (10/18 PS) | 1909-1910 | 2608 cm³ | 18 k (13,2 kW) | 85 km/h |
Serie C, D, E, F (10/22 PS) | 1910-1911 | 2608 cm³ | 22 k (16,2 kW) | 70 km/h |
Serie G, H, J, K (10/26 PS) | 1910-1914 | 2608 cm³ | 26 k (19,1 kW) | 80 km/h |
Serie L (14/42 PS) | 1912-1923 | 3560 cm³ | 42 PS (30,9 kW) | 85 km/h |
Serie A (8/20 PS / 8/25 PS) | 1913-1923 | 2090 cm³ | 20-25 k (14,7-18,4 kW) | 75 km/h |
Serie M (10/30 PS) | 1914-1921 | 2608 cm³ | 30 k (22 kW) | 85 km/h |
Odkazy
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu C. Benz Söhne na Wikimedia Commons
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku C. Benz Söhne na německé Wikipedii.
Literatura
- Halwart Schrader: Deutsche Autos 1885-1920, Band 1, 1. Auflage, Motorbuch Verlag Stuttgart (2002), ISBN 3-613-02211-7
Německé automobilky do roku 1918 | |
---|---|
Aachener • AAG • ABAM • Adler • Aegir • Alliance • Allright • Altmann • AMG • Andreas • Anker • Ansbach • Apollo • Argus • Asdomobil • Äskulap • Attila • Audi • Autognom • Beckmann • B.E.F. • Behr • Benz • Berger • Bergmann Metallurgique • Berolina • Blitz • BMF • Boes • Brandt • Braun • Brennabor • Bugatti • C. Benz Söhne • Chatel-Jeannin • Cito • Cloumobil • Colibri • Corona • COS • Coswiga • Cudell • Cyklon • Daimler • De Dietrich • Deka • Dessauer • Dessavia • Deutschland • Deutz • Dixi • Dreyhaupt • Ducommun • Dürkopp • Dux • Dynamobil • EBM • Ehrhardt • Ehrhardt-Decauville • Einrad • Ekamobil • Electra • Elite • EMW • Engelhardt • Erdmann • Excelsior-Mascot • Express • FAF • Fafnir • Falke • Favorit • F.E.G. • Feldmann • Fiedler • Fischer (1902–1905) • Fischer (1912–1913) • Flocken • Foth • Fulgura • Fulmina • Gaggenau • Geha • Göricke • Gottschalk • Hammonia • Hansa • Hartmann • Heilbronn • Heinle & Wegelin • Helios • Henschel • Hermes-Simplex • Hexe • Hille • Horch • Hüttis & Hardebeck • Immermobil • Imperator • Kämper • KAW • Kayser • Kempten • KEW • Kliemt • Klingenberg • Kölner Motorwagen • Komnick • Kondor • Kriéger • Krupkar • Kruse • Kühlstein • Lerche • Liliput • Lloyd • Loreley • Loutzky • LUC • Lueders • Lutzmann • Lux • MAF • Magdeburger • Magnet • Mars • Martinot et Galland • Mathis • Maurer Union • Maxwerke • Mayer • Mercedes • Meyrel • Miele • MMB • Mono • MWD • Nacke • N.A.G. • NAIG • Neuss • Noris • NSU • Opel • Orient Express • Oryx • Panther • Pasing • Patria • Pekrun • Pflüger • Phänomen • Piccolo • Planet • Podeus • Polymobil • Presto • Priamus • Primus • Progress • Protos • Rabe-Mobil • RAW • Record • Regent • Reissig • Rex-Simplex • SAF • Scheele • Scheibler • Schilling • Schuckert • Schulz • Seidel & Naumann • Sekurus • Siegel • Siegfried • Siemens-Schuckert • Simson • Solidor • Sperber • Standard • Stella • Steudel • Stoewer • Sun • Superior • Taifun • Taunus • Tempelhof • Thüringer Motorwagenfabrik • Tippmann • Tourist • Treskow • Triomobil • Ulmann • Ultramobile • Utermöhle • VCS • Velomobil • Vesuv • Victoria Werke • Vindelica • Vogtland • Vulkan • Wanderer • Wartburg • Weichelt • Weiss • Wenkelmobil • Wesen • Westfalia • Windhoff • Wunderlich • Zentralmobil |
Německé automobilové značky 1918–1945 | |
---|---|
AAA • ABC • Adler • AGA • Alan • Alfi (1922–1925) • Alfi (1927–1928) • AMBAG • Amor • Anker • Apollo • Argeo • Arimofa • Atlantic • Audi • Auto-Ell • Badenia • Baer • BAW • BEB • Beckmann • Benz • Bergmann • Bergo • BF • Biene • Bleichert • BMW • Bob • Borcharding • Borgward • Bravo • Brennabor • Bufag • Bully • Butz • BZ • C. Benz Söhne • Certus • Club • Cockerell • Combi • Cyklon • Davidl • Dehn • DEW • Diabolo • Diana • Dinos • Dixi • DKW • Dorner • Dürkopp • Dux • D-Wagen • EBS • Ego • Ehrhardt • Ehrhardt-Szawe • Eibach • Electra • Elektric • Elite • Elitewagen • Eos • Erco • Espenlaub • Eubu • Exor • Fadag • Fafag • Fafnir • Falcon • Fama • Faun • Ferbedo • Ford • Fox • Framo • Freia • Fulmina • Garbaty • Gasi • Goliath • Görke • Grade • Gridi • Gries • Habag • HAG • HAG-Gastell • Hagea-Moto • Hanomag • Hansa • Hansa-Lloyd • Hascho • Hataz • Hawa • Heim • Helios • Helo • Hercules • Hero • Hildebrand • Hiller • Horch • HT • Imperia • Induhag • Ipe • Joswin • Juhö • Kaha • Kaiser • Keitel • Kenter • Kico • Kieling • Knöllner • Kobold • Koco • Komet • Komnick • Körting • Kühn • Landgrebe • Lauer • Leichtauto • Leifa • Lesshaft • Ley • Libelle • Lindcar • Lipsia • Loeb • Luther & Heyer • LuWe • Luwo • Lux • Macu • MAF • Magnet • Maier • Maja • Mannesmann • Martinette • Maurer • Mauser • Maybach • Mayrette • Mercedes • Mercedes-Benz • MFB • Mikromobil • Minimus • Möckwagen • Mölkamp • Moll • Monos • Mops • Morgan • Motobil • Motrix • Muvo • Nafa • NAG • NAG-Presto • NAG-Protos • Nawa • Neander • Neiman • Nemalette • Nenndorf • Nowa • NSU • NSU-Fiat • Nufmobil • Nug • Omega • Omikron • Omnobil • Onnasch • Opel • Otto • Pawi • Pe-Ka • Peer Gynt • Pelikan • Peter & Moritz • Pfeil • Phänomen • Pilot • Pluto • Presto • Priamus • Protos • Rabag • Remag • Renfert • Rex-Simplex • Rhemag • Rikas • Rivo • Roland • Röhr • Rollfix • Rumpler • Rüttger • RWN • Sablatnig-Beuchelt • Sauer • SB • Schebera • Schönnagel • Schuricht • Schütte-Lanz • Seidel-Arop • Selve • SHW • Simson • Slaby-Beringer • Slevogt • Solomobil • Sperber • Sphinx • Spinell • Staiger • Standard • Steiger • Stoewer • Stolle • Sun • Szawe • Tamag • Tamm • Tatra • Teco • Vidal & Sohn Tempo-Werk • Theis • Tornax • Tourist • Traeger • Trinks • Trippel • Triumph • Turbo Utilitas • VL • Voran • Volkswagen • Walmobil • Wanderer • Wegmann • Weise • Wesnigk • Westfalia • Winkler • Wittekind • York • Zetgelette • Zündapp • Zwerg |