Hispano-Suiza 40 HP

Der Hispano-Suiza 40 HP ist ein Pkw-Modell. La Hispano-Suiza stellte die Fahrzeuge im spanischen Barcelona her.

Im Dezember 1906 führte Hispano-Suiza den 40 HP auf dem Pariser Autosalon in den Markt ein.

Der Vierzylindermotor hatte 130 mm Bohrung und 140 mm Hub. Das ergab 7433 cm³ Hubraum. Der wassergekühlte Motor leistete 45 PS (33 kW). Er war vorne im Fahrgestell eingebaut und trieb über eine Kardanwelle die Hinterachse an. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 100 km/h.^[1] In den Seiten der Motorhaube waren acht vertikale Lüftungsschlitze, beim Nachfolger waren es neun.^[2]

Das Fahrgestell hatte 3245 mm Radstand und 1400 mm Spurweite. Als Leergewicht sind 1100 kg angegeben.^[1] Bekannt sind Aufbauten als Doppelphaeton und Landaulet.

Nachfolger wurde der Hispano-Suiza 40–50 HP.

1906 wurden 12 Fahrzeuge gefertigt und im Folgejahr 20. In der Summe sind das 32 Fahrzeuge.^[3]

Die Société d’Automobiles à Genève in der Schweiz fertigte dieses Modell in Lizenz.^[4]

• Emilio Polo: La Hispano-Suiza. The origins of a legend. 1899–1915. Wings & Flags, Madrid 1994, ISBN 84-920031-1-1 (englisch). 

1. ↑ ^{a b} Emilio Polo: La Hispano-Suiza. The origins of a legend. 1899–1915. Wings & Flags, Madrid 1994, ISBN 84-920031-1-1, S. 336–355 (englisch). 
2. ↑ Manuel Lage: La Hispano Suiza, a pioneer company. The Alfonso XIII sports car. Ministerio de Economía y Competitividad, Madrid 2018, ISBN 978-84-92546-50-3, S. 71 (englisch). 
3. ↑ Emilio Polo: La Hispano-Suiza. The origins of a legend. 1899–1915. Wings & Flags, Madrid 1994, ISBN 84-920031-1-1, S. 500 (englisch). 
4. ↑ Emilio Polo: La Hispano-Suiza. The origins of a legend. 1899–1915. Wings & Flags, Madrid 1994, ISBN 84-920031-1-1, S. 145 (englisch).