Höyryjyrä
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/Marshalljyra.jpg/250px-Marshalljyra.jpg)
Höyryjyrä on höyryvoimalla toimiva tiekone. Omalla koneella liikkuvat tiejyrät ovat nykyisin miltei yksinomaan dieselkäyttöisiä. Varhaisten höyryjyrien tekniikka perustui osittain höyryveturien ratkaisuihin. Esimerkiksi Henschel-yhtiö valmisti sekä vetureita että jyriä.[1]
Suomessa on höyryjyriä säilynyt useita. Ajokunnossa on vuonna 2012 vain yksi entinen Helsingin kaupungille kuulunut, joka on yksityisomistuksessa Jokioisissa. Sen hiukan pienempi sisarkone on tieliikennemuseo Mobiliassa Kangasalla ja Lemminkäinen Oyj:n omistama kolmas jyrä on sijoitettu lasikaappiin Helsingin Salmisaaressa.[2][3] Koneen kaapissa ei ole varsinaista selityskilpeä.
Höyryjyrät ovat myös pienoismalleina kohtalaisen suosittujalähde?; ainakin Wilesco tekee niitä pienoishöyrykoneella varustettuna sekä valmiina että rakennussarjana. Mallit voi varustaa radio-ohjauksella.
Lähteet
- Dolder, Willi, Dolder-Pippke, Ursula, Barner, Andreas R., Pleiffer, Frank & Bongartz, Stefan: 1000 rakennus- ja maansiirtokonetta. 1000 Bagger und andere Baumaschinen. Suomentanut Kari Uotinen. Helsinki: Alfamer, 2009. ISBN 978-952-472-108-0.
Viitteet
Aiheesta muualla
- Höyryfestivaalit [1] (Arkistoitu – Internet Archive)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/Aveling_and_Porter_Stra%C3%9Fenwalze_2.jpg/250px-Aveling_and_Porter_Stra%C3%9Fenwalze_2.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)