Virtain rautatieasema

Virrat
Virtain entinen rautatieasema on nykyisin yksityisasuntona.
Perustiedot
Lyhenne	Vir
Rataosa	Haapamäki–Pori
Ratakilometri	474+350
Sijainti	62°14′46″N, 023°46′07″E
Osoite	Asematie 108, 34800 Virrat
Kunta	Virrat
Etäisyydet	Pori 152,1 km Haapamäki 40,6 km Parkano 46,4 km Mantilo 10,2 km
Avattu	1. marraskuuta 1937
Lakkautettu
• henkilöliikenne	31. toukokuuta 1981
Liikenne
Vaihtoyhteydet	bussimatka Parkanoon
Pysäköinti	ilmainen
Muut tiedot	liikenne lakkautettu
Asemarakennus
Tyyppi	puurakenteinen asemarakennus
Suunnittelija	Thure Hellström
Purettu	matkustajalaiturit purettiin 2002
Lipunmyynti	suljettu
Ratapiha
Raiteisto	pääraide, sivuraiteita
Virtain entistä ratapihaa länteen.
Haapamäki–Pori Km   Lyh. Liikennepaikat  Tampereelle  Jyväskylään 192,7 Hpk Haapamäki (Höyryveturipuisto)  Seinäjoelle Petäisjärvi 189,5 Ristaniemi 184,1 Ylä Yltiä 182,2 Pro Puro 178,8 Yki Yläkolkki 172,8 Pli Piili 171,0 Hho Hirviaho 169,4 Ahp Ahonperä seututien 346 alitus Kortesalmi 166,4 Kol Kotala 162,3 Man Mantilo Kotalahti 161,2 Simonen 156,2 Siekkinen 153,3 kantatien 66 ylitys 152,1 Vir Virrat 149,9 Herraskoski Keiturinsalmi 146,6 Hkö Härkönen 146,~ kantatien 65 tasoristeys (pur.) 142,4 Ell Ellilä 139,3 Vku Vaskuu 131,5 Kot Korte 127,2 Nis Niskos 126,2 Atn Aitoneva Aitonevan rata 122,2 Kiö Kihniö 119,7 mtn Mäntynen 117,4 Pk Puska 115,8 Vkm Valkama 113,6 Lky Linnankylä vanha ratalinja Parkanon entinen varikko 109,5 Isg Isokangas 108,1 Kiviluoma vanha ratalinja  Seinäjoelle 105,7 Pko Parkano  Tampereelle 100,9 Kko Kairokoski (ent. Parkano) seututien 274 ylitys valtatien 23 alitus 98,5 Vatunen 98,1 Jkh Jokiharju 98,~ turvetuotantoalue 93,3 Lpn Lapinneva 88,5 valtatien 23 ylitys 87,5 Pihnari 83,4 Paloviita 81,1 Kji Kovesjoki 77,9 Välisalo 74,9 Jmj Jämijärvi 70,9 Plk Palokoski 67,7 Jokivarsi seututien 261 tasoristeys 63,9 Nns Niinisalo Niinisalon varuskunnan raide 59,8 Pajuluoma 58,0 Kkp Kankaanpää 57,5 kantatien 44 ylitys 53,0 Hpo Hapuoja Karvianjoki 48,6 Kaappa 46,5 Vnk Veneskoski 42,7 Vähätalo 40,2 Hkk Honkakoski 38,0 Ojakorpi 34,3 Haanpää 32,4 Pom Pomarkku 28,1 Hlm Hiilimäki Noormarkunjoki 18,9 Nku Noormarkku 16,0 Hirsisuo 11,3 Järvikylä 8,7 Rsn Ruosniemi Electroluxin raide Kokemäenjoki 7,1 Kalaholma Seikun saha 5,9 Atl Aittaluoto Kupariteollisuuspuisto  Tampereelle 0 Pri Pori  Mäntyluoto Merkkien selitykset
Infobox OK

Virtain rautatieasema on entinen liikennepaikka Suomen rataverkolla Virtain kaupungissa Pirkanmaan maakunnassa. Liikennepaikka sijaitsee Haapamäki–Pori-radan lakkautetulla osuudella Haapamäki–Kihniö.

Jo ennen rautatien tuloa paikkakunnalle Virtain kirkonkylä sijaitsi liikenteellisesti hyvällä paikalla maanteiden ja vesireittien risteyksessä. Rautatie linjattiin kilometrin päähän Virtain kirkolta pohjoiseen. Asemarakennus on valmistunut vuonna 1936. Se rakennettiin samoin Thure Hellströmin piirustuksin kuin samalla rataosalla sijaitsevat Kankaanpään ja Parkanon (nykyisen Kairokosken) rautatieasemat. Uudella rautatiellä ei kuitenkaan enää ollut niin suurta vaikutusta asutuskeskusten kehittymiseen kuin vanhoilla pääradoilla. Vaikka Virtain kunta sai kauppalan- ja kaupunkioikeudet 1970-luvulla, siitä ei muodostunut kovin merkittävää asutus- ja teollisuuskeskusta.^[1]

Liikenne Virroille alkoi vuonna 1937 ja päättyi vuonna 1985, kun osuudet Haapamäki–Kihniö ja Ruosniemi–Kankaanpää lakkautettiin kannattamattomina. Henkilöliikenne päättyi jo vuonna 1981; tämän jälkeen Virrat oli radan lakkauttamiseen saakka ainoa miehitetty liikennepaikka Parkanon ja Haapamäen välillä. Rataosan lakkauttamisen jälkeen Virroille tuotiin vanhoja höyryvetureita romutettaviksi. Vuonna 1989 kokeiltiin ensimmäisen kerran museojunaliikennettä hylätyllä rataosalla ja vuosina 1992–1995 kulki museojunia säännöllisesti Haapamäeltä Virroille. Ratayhteys Virtain asemalta länteen katkesi, kun maantien ylittänyt rautatiesilta purettiin. Rautatiesillan paikalla on nykyisin kaareva kevytrakenteinen puusilta moottorikelkkailijoita varten. Nykyisin Virtain kaupungin omistama asemarakennus on asuinkäytössä.^[1]

Virtain rautatieasemalla oli kolme junaliikenteen käytössä olevaa raidetta. Liikenteenohjauksen turvalaitteina olivat kampiasetinlaite, siipiopastimet sekä kaasuvalolla toimivat esiopastimet.

Virtain ratapihan raiteista vain ensimmäinen raide näyttäisi olevan ehjä kantatie 65:n ylitykseen asti. Muut raiteet on joko leikattu poikki tai jääneet ratapihan takana olevan puutavaran kuormausalueen alle.^lähde?