4 Heures du Castellet 2023
![Description de l'image 2022 4 Hours of Le Castellet.png.](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/fr/thumb/3/31/2022_4_Hours_of_Le_Castellet.png/180px-2022_4_Hours_of_Le_Castellet.png)
Sport | Endurance |
---|---|
Organisateur(s) | Automobile Club de l'Ouest |
Édition | 30e |
Lieu(x) | ![]() |
Date | Le |
Participants | 42 |
Site(s) | Circuit Paul-Ricard |
Tenant du titre | ![]() |
---|---|
Vainqueur | ![]() |
Navigation
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Les 4 Heures du Castellet 2023, disputées le sur le circuit Paul-Ricard, sont la trentième édition de cette course, la quatorzième sur un format de quatre heures, et la seconde manche de l'European Le Mans Series 2022.
Engagés
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/Circuit_Paul_Ricard%2C_April_22%2C_2018_SkySat.jpg/220px-Circuit_Paul_Ricard%2C_April_22%2C_2018_SkySat.jpg)
La liste officielle des engagés était composée de 42 voitures, 18 en LMP2 dont 11 Pro/Am, 12 en LMP3 et 12 en LM GTE[1].
Dans la catégorie LMP2, le pilote allemand Alexander Mattschull avait remplacé le pilote danois Dennis Andersen aux mains de l'Oreca 07 n°19 de l'écurie polonaise Team Virage. L'écurie IDEC Sport avait de nouveau la livrée Delage, vu pour la première fois au 24 Heures du Mans 2023. Il est également a noté que l'Oreca 07 n°24 de l'écurie britannique Nielsen Racing lors de ces 4 Heures du Castellet sa troisième livrée différente cette saison. Après deux livrés en or, ce fût en bleu que la voiture a participé à cette épreuve[2].
Dans la catégorie LMP3, le pilote allemand Matthias Lüthen (en) avait remplacé le pilote britannique Nick Moss aux mains de la Ligier JS P320 n°10 de l'écurie italienne EuroInternational. Le pilote français Jean-Ludovic Foubert avait également remplacé le pilote français Fabien Michal[ aux mains de la Ligier JS P320 n°31 de l'écurie suisse Racing Spirit of Léman.
Dans la catégorie LMGTE, le pilote dannois Nicklas Nielsen avait remplacé le pilote dannois Mikkel Mac aux mains de la Ferrari 488 GTE Evo n°50 de l'écurie dannoise Formula Racing.
Essais libres
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
Qualifications
Pos. | Classe | N° | Écurie | Pilote | Temps | Écart | Grille |
1 | LMP2 | 47 | ![]() | ![]() | 1 min 44 s 253 | — | 1 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | LMP2 | 28 | ![]() | ![]() | 1 min s 44.519 | + 0 s 266 | 2 |
3 | LMP2 | 65 | ![]() | ![]() | 1 min 44 s 600 | + 0 s 347 | 3 |
4 | LMP2 | 43 | ![]() | ![]() | 1 min 44 s 742 | + 0 s 489 | 4 |
5 | LMP2 | 25 | ![]() | ![]() | 1 min 44 s 800 | + 0 s 547 | 5 |
6 | LMP2 | 30 | ![]() | ![]() | 1 min 45 s 412 | + 1 s 159 | 6 |
7 | LMP2 Pro/Am | 34 | ![]() | ![]() | 1 min 46 s 178 | + 1 s 925 | 7 |
8 | LMP2 Pro/Am | 99 | ![]() | ![]() | 1 min 47 s 008 | + 2 s 755 | 8 |
9 | LMP2 Pro/Am | 24 | ![]() | ![]() | 1 min 47 s 208 | + 2 s 955 | 9 |
10 | LMP2 Pro/Am | 3 | ![]() | ![]() | 1 min 47 s 334 | + 3 s 081 | 10 |
11 | LMP2 Pro/Am | 83 | ![]() | ![]() | 1 min 47 s 443 | + 3 s 190 | 11 |
12 | LMP2 Pro/Am | 19 | ![]() | ![]() | 1 min 47 s 934 | + 3 s 681 | 12 |
13 | LMP2 Pro/Am | 37 | ![]() | ![]() | 1 min 48 s 054 | + 3 s 801 | 13 |
14 | LMP2 Pro/Am | 81 | ![]() | ![]() | 1 min 48 s 236 | + 3 s 983 | 14 |
15 | LMP2 Pro/Am | 21 | ![]() | ![]() | 1 min 48 s 430 | + 4 s 177 | 15 |
16 | LMP2 Pro/Am | 20 | ![]() | ![]() | 1 min 50 s 040 | + 5 s 787 | 16 |
17 | LMP3 | 12 | ![]() | ![]() | 1 min 51 s 267 | + 7 s 014 | 17 |
18 | LMP3 | 7 | ![]() | ![]() | 1 min 51 s 349 | + 7 s 096 | 18 |
19 | LMP2 Pro/Am | 23 | ![]() | ![]() | 1 min 51 s 442 | + 7 s 189 | 19 |
20 | LMP3 | 13 | ![]() | ![]() | 1 min 51 s 530 | + 7 s 277 | 20 |
21 | LMP3 | 8 | ![]() | ![]() | 1 min 51 s 595 | + 7 s 342 | 21 |
22 | LMP3 | 17 | ![]() | ![]() | 1 min 51 s 676 | + 7 s 423 | 22 |
23 | LMP3 | 15 | ![]() | ![]() | 1 min 51 s 755 | + 7 s 502 | 23 |
24 | LMP3 | 4 | ![]() | ![]() | 1 min 52 s 039 | + 7 s 786 | 24 |
25 | LMP3 | 35 | ![]() | ![]() | 1 min 52 s 075 | + 7 s 822 | 25 |
26 | LMP3 | 11 | ![]() | ![]() | 1 min 52 s 136 | + 7 s 883 | 26 |
27 | LMP3 | 31 | ![]() | ![]() | 1 min 52 s 152 | + 7 s 899 | 27 |
28 | LMP3 | 5 | ![]() | ![]() | 1 min 52 s 743 | + 8 s 490 | 28 |
29 | LMGTE | 77 | ![]() | ![]() | 1 min 56 s 260 | + 12 s 007 | 29 |
30 | LMGTE | 55 | ![]() | ![]() | 1 min 56 s 407 | + 12 s 154 | 30 |
31 | LMGTE | 93 | ![]() | ![]() | 1 min 56 s 482 | + 12 s 229 | 31 |
32 | LMGTE | 50 | ![]() | ![]() | 1 min 56 s 574 | + 12 s 321 | 32 |
33 | LMGTE | 72 | ![]() | ![]() | 1 min 56 s 582 | + 12 s 329 | 33 |
34 | LMGTE | 16 | ![]() | ![]() | 1 min 56 s 656 | + 12 s 403 | 34 |
35 | LMGTE | 44 | ![]() | ![]() | 1 min 56 s 659 | + 12 s 406 | 35 |
36 | LMGTE | 57 | ![]() | ![]() | 1 min 56 s 974 | + 12 s 721 | 36 |
37 | LMGTE | 66 | ![]() | ![]() | 1 min 57 s 315 | + 13 s 062 | 37 |
38 | LMGTE | 95 | ![]() | ![]() | 1 min 57 s 517 | + 13 s 264 | 38 |
39 | LMGTE | 51 | ![]() | ![]() | 1 min 57 s 706 | + 13 s 453 | 39 |
40 | LMGTE | 60 | ![]() | ![]() | 1 min 57 s 790 | + 13 s 537 | 40 |
41 | LMP2 | 22 | ![]() | — | 41 | ||
DSQ | LMP3 | 10 | ![]() | ![]() | 1 min 51 s 326 | + 7 s 073 | 42 |
- ↑ La voiture n°22 de l'écurie United Autosports USA a été autorisé à prendre le départ de la course depuis le fond de la grille bien que celle-ci n'ait pas réalisé de temps au tour. Pour avoir provoqué le drapeau rouge lors de la séance de qualification LMP2, l'équipage a été obligé de commencer la course avec son pilote le plus rapide[4].
- ↑ La voiture n°10 de l'écurie EuroInternational a été disqualifié de la séance de qualification pour infraction technique. La voiture avait son séparateur 2 milimètre en dessous du minimum fixé par le règlement technique[5].
Course
Voici le classement final au terme de la course.
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Moteur | ||||||||
1 | LMP2 | 25 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 126 | 4 h 00 min 12 s 680 |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
2 | LMP2 | 30 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 126 | + 1 s 078 |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
3 | LMP2 | 34 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 126 | + 5 s 691 |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
4 | LMP2 | 43 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 126 | + 5 s 942 |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
5 | LMP2 | 47 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 126 | + 11 s 012 |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
6 | LMP2 | 28 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 126 | + 34 s 332 |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
7 | LMP2 | 37 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 126 | + 38 s 343 |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
8 | LMP2 | 65 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 126 | + 38 s 873 |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
9 | LMP2 | 83 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 126 | + 1 min 09 s 632 |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
10 | LMP2 | 24 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 126 | + 1 min 28 s 022 |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
11 | LMP2 | 21 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 126 | + 1 min 28 s 123 |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
12 | LMP2 | 22 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 126 | + 1 min 30 s 023 |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
13 | LMP2 | 99 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 125 | + 1 tour |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
14 | LMP2 | 81 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 125 | + 1 tour |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
15 | LMP2 | 20 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 124 | + 2 tours |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
16 | LMP2 | 3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 124 | + 2 tours |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
17 | LMP2 | 23 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 123 | + 3 tours |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
18 | LMP3 | 31 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 120 | + 6 tours |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
19 | LMP3 | 12 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Duqueine M30 - D08 | M | 120 | + 6 tours |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
20 | LMP3 | 17 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 120 | + 6 tours |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
21 | LMP3 | 15 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 120 | + 6 tours |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
22 | LMP3 | 4 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Duqueine M30 - D08 | M | 120 | + 6 tours |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
23 | LMP3 | 13 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 119 | + 7 tours |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
24 | LMP3 | 11 | ![]() | ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 119 | + 7 tours |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
25 | LMP3 | 8 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 119 | + 7 tours |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
26 | LMP3 | 5 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 119 | + 7 tours |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
27 | LMP3 | 10 | ![]() | ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 118 | + 8 tours |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
28 | LMP3 | 7 | ![]() | ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 118 | + 8 tours |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
29 | LMGTE | 77 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | G | 118 | + 8 tours |
Porsche 4,2 l Flat-6 Atmo | ||||||||
30 | LMGTE | 60 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | G | 118 | + 8 tours |
Porsche 4,2 l Flat-6 Atmo | ||||||||
31 | LMGTE | 95 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | G | 117 | + 9 tours |
Aston Martin 4,0 l V8 Bi-Turbo | ||||||||
32 | LMGTE | 57 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | G | 117 | + 9 tours |
Ferrari F154CB 3,9 l V8 Turbo | ||||||||
33 | LMGTE | 55 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | G | 117 | + 9 tours |
Ferrari F154CB 3,9 l V8 Turbo | ||||||||
34 | LMGTE | 66 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | G | 117 | + 9 tours |
Ferrari F154CB 3,9 l V8 Turbo | ||||||||
35 | LMGTE | 72 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | G | 117 | + 9 tours |
Aston Martin 4,0 l V8 Bi-Turbo | ||||||||
36 | LMGTE | 50 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | G | 117 | + 9 tours |
Ferrari F154CB 3,9 l V8 Turbo | ||||||||
37 | LMGTE | 16 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | G | 117 | + 9 tours |
Porsche 4,2 l Flat-6 Atmo | ||||||||
38 | LMGTE | 93 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | G | 117 | + 9 tours |
Porsche 4,2 l Flat-6 Atmo | ||||||||
39 | LMGTE | 51 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | G | 116 | + 10 tours |
Ferrari F154CB 3,9 l V8 Turbo | ||||||||
40 | LMGTE | 44 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | G | 115 | + 11 tours |
Aston Martin 4,0 l V8 Bi-Turbo | ||||||||
41 | LMP3 | 35 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 109 | + 17 tours |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
N.c. | LMP2 | 19 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 125 | |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo |
Pole position et record du tour
- Pole position :
José María López (#47 Cool Racing) en 1 min 44 s 253
- Meilleur tour en course :
Kyffin Simpson (#25 Algarve Pro Racing) en 1 min 45 s 002
Tours en tête
- no 47 Oreca 07 - Cool Racing : 39 tours (1-20 / 22-40)[7]
- no 25 Oreca 07 - Algarve Pro Racing : 50 tours (21 / 41-67 / 71-85 / 106-107 / 123-126)
- no 65 Oreca 07 - Panis Racing : 4 tours (68-70 / 88)
- no 28 Oreca 07 - IDEC Sport : 8 tours (86-87 / 104-105 / 108-112)
- no 30 Oreca 07 - Duqueine Team : 15 tours (89-103)
- no 34 Oreca 07 - Racing Team Turkey : 10 tours (113-122)
À noter
Voir aussi
Notes et références
- ↑ (en) Stephen Kilbey, « 42-Car Entry For ELMS At Paul Ricard » [en], sur dailysportscar.com, (consulté le )
- ↑ (en) Graham Goodwin, « 4H Le Castellet: Thursday Paddock Notes » [en], sur dailysportscar.com, (consulté le )
- ↑ (en) ACO, « 4 Hours of Le Castellet - Qualifying » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le ).
- ↑ (en) ACO, « 4 Hours of Le Castellet - Décision No. 13 » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
- ↑ (en) ACO, « 4 Hours of Le Castellet - Décision No. 14 » [archive] [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
- ↑ (en) ACO, « 4 Hours of Le Castellet - Final Results Suspended Classification » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
- ↑ (en) ACO, « 4 Hours of of Le Castellet - Lap Chart » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
Lien externe
Sur les autres projets Wikimedia :
- 4 Heures du Castellet 2023, sur Wikimedia Commons
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