Grand Prix automobile de Tchécoslovaquie 1932
Grand Prix de Tchécoslovaquie 1932
![Tracé de la course](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/67/Masaryk_circuit_1930-37.svg/langfr-220px-Masaryk_circuit_1930-37.svg.png)
![Drapeau](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/Flag_of_the_Czech_Republic.svg/20px-Flag_of_the_Czech_Republic.svg.png)
Nombre de tours | 17 |
---|---|
Longueur du circuit | 29,142 km |
Distance de course | 495,414 km |
Vainqueur 1932 | ![]() Bugatti, 4 h 37 min 29 s 7 (vitesse moyenne : 107,1 km/h) |
---|---|
Pole position 1932 | ![]() Bugatti, attribué par tirage au sort |
Record du tour en course 1932 | ![]() Bugatti, 14 min 44 s 9 (vitesse moyenne : 118,6 km/h) |
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Racecars_at_the_1932_Masaryk_Grand_Prix.jpg/220px-Racecars_at_the_1932_Masaryk_Grand_Prix.jpg)
Le Grand Prix automobile de Tchécoslovaquie 1932 (III Masarykuv Okruh) est un Grand Prix qui s'est tenu sur le circuit de Brno le et disputé par deux classes de véhicules : les véhicules de plus de 1 500 cm3 et les véhicules de moins de 1 500 cm3 (voiturettes). Les deux classes de véhicules sont parties simultanément, les véhicules de plus de 1 500 cm3 occupent la première partie de la grille et ont à parcourir dix-neuf tours, quand les véhicules de moins de 1 500 cm3 occupent la deuxième partie de la grille et ont à parcourir dix-sept tours.
Grille de départ
1re ligne | Pos. 1 | Pos. 2 | |
---|---|---|---|
![]() Chiron Bugatti | ![]() Nuvolari Alfa Romeo | ||
2e ligne | Pos. 3 | ||
![]() Borzacchini Alfa Romeo | |||
3e ligne | Pos. 4 | Pos. 5 | |
![]() Brivio Alfa Romeo | ![]() Lehoux Bugatti | ||
4e ligne | Pos. 6 | ||
![]() Bouriat Bugatti | |||
5e ligne | Pos. 7 | Pos. 8 | |
![]() Štasný Bugatti | ![]() Kubiček Bugatti | ||
6e ligne | Pos. 9 | ||
![]() Varzi Bugatti | |||
10e ligne | Pos. 10 | ||
![]() Fagioli Maserati | |||
8e ligne | Pos. 12 | Pos. 13 | |
![]() Macher DKW | ![]() Sojka Bugatti | ||
9e ligne | Pos. 14 | ||
![]() Rose-Itier Bugatti | |||
10e ligne | Pos. 15 | Pos. 16 | |
![]() Simons Bugatti | ![]() Szczyzycki Wikov | ||
11e ligne | Pos. 17 | ||
![]() Konečnik Wikov | |||
12e ligne | Pos. 18 | Pos. 19 | |
![]() Hoštálek « Z » | ![]() Veyron Maserati | ||
13e ligne | Pos. 20 | ||
![]() Burggaller Bugatti | |||
14e ligne | Pos. 21 | Pos. 22 | |
![]() E. Maserati Maserati | ![]() Hartmann Bugatti |
Classement de la course
Course des voitures de Grand Prix
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8b/Louis_Chiron_at_the_1932_Masaryk_Grand_Prix.jpg/220px-Louis_Chiron_at_the_1932_Masaryk_Grand_Prix.jpg)
Pos. | no | Pilote | Écurie | Châssis | Tours | Temps/Abandon | Grille |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() | Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti Type 51 | 17 | 4 h 37 min 29 s 7 (107,1 km/h) | 1 |
2 | 28 | ![]() | Officine Alfieri Maserati | Maserati 8C 3000 | 17 | + 5 min 0 s 8 | 11 |
3 | 4 | ![]() | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Monza | 17 | + 28 min 50 s 4 | 2 |
4 | 8 | ![]() | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Monza | 17 | + 30 min 34 s 0 | 4 |
Nc. | 18 | ![]() | Privé | Bugatti Type 35B | 17 | Temps maximum dépassé | 7 |
Abd. | 6 | ![]() | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Monza | 9 | Différentiel | 3 |
Abd. | 14 | ![]() | Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti Type 51 | 6 | Allumage | 6 |
Abd. | 12 | ![]() | Privé | Bugatti Type 51 | 6 | Allumage | 5 |
Abd. | 22 | ![]() | Privé | Bugatti Type 35B | 3 | Perte d'une roue | 8 |
Abd. | 24 | ![]() | Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti Type 51 | 2 | Blessure à l'œil | 9 |
Np. | 10 | ![]() | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Monza | Accident aux essais |
- Légende: Abd.=Abandon ; Nc.=Non classé ; Np.=Non partant
Course des voiturettes
Pos. | no | Pilote | Écurie | Châssis | Tours | Temps/Abandon | Grille |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 68 | ![]() | Privé | Bugatti Type 51A | 15 | 4 h 31 min 28 s 7 (96,6 km/h) | 20 |
2 | 66 | ![]() | Privé | Maserati Tipo 26 | 15 | + 14 min 13 s 7 | 19 |
3 | 40 | ![]() | Privé | Bugatti Type 37A | 15 | + 16 min 29 s 0 | 13 |
4 | 72 | ![]() | Officine Alfieri Maserati | Maserati 4CM 1100 | 15 | + 38 min 43 s 1 | 21 |
5 | 36 | ![]() | Privé | DKW | 15 | + 39 min 45 s 0 | 12 |
6 | 54 | ![]() | Privé | Wikov 7 28 | 15 | + 40 min 50 s 7 | 16 |
Nc. | 56 | ![]() | Wikov Factory | Wikov 7 28 | 14 | Temps maximum dépassé | 17 |
Abd. | 74 | ![]() | Privé | Bugatti Type 37A | 13 | Mécanique | 22 |
Abd. | 46 | ![]() | PiLeSi Racing Team | Bugatti Type 37A | 10 | Butée d'embrayage | 15 |
Abd. | 60 | ![]() | Privé | « Z » Z 13 | 8 | Panne moteur | 18 |
Abd. | 22 | ![]() | Privé | Bugatti Type 37A | 3 | Défaillance moteur | 14 |
- Légende: Abd.=Abandon ; Nc.=Non classé
Pole position et record du tour
- Voitures de Grand Prix
- Pole position :
Louis Chiron (Bugatti) par tirage au sort.
- Meilleur tour en course :
Louis Chiron (Bugatti) en 14 min 44 s 9 (118,6 km/h) au treizième tour.
- Pole position :
- Voiturettes
- Pole position :
Gerhard Macher (DKW) par tirage au sort.
- Meilleur tour en course :
Ernst Günther Burggaller (Bugatti) en 16 min 44 s 4 (104,4 km/h) au onzième tour.
- Pole position :
Tours en tête
- Voitures de Grand Prix :
Baconin Borzacchini : 1 tour (1)
Tazio Nuvolari : 8 tours (2-9)
Louis Chiron : 8 tours (10-17)
- Voiturettes :
Pierre Veyron : 1 tour (1)
Ernesto Maserati : 8 tour (2 / 9-15)
Ernst Günther Burggaller : 6 tours (3-8)
Notes et références
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