Toyota dalam Formula Satu
Nama resmi | Panasonic Toyota Racing |
---|---|
Kantor pusat | Cologne, Jerman |
Kepala tim | Tadashi Yamashina |
Senior General Manager | Pascal Vasselon[1] |
Sejarah dalam ajang Formula Satu | |
Gelar Konstruktor | 0 |
Gelar Pembalap | 0 |
Jumlah lomba | 139 |
Menang | 0 |
Posisi pole | 3 |
Putaran tercepat | 3 |
Lomba pertama | Grand Prix Australia 2002 |
Lomba terakhir | Grand Prix Abu Dhabi 2009 |
Klasemen 2009 | 5th (59.5 poin) |
Toyota F1 adalah tim Formula Satu yang dikelola oleh produsen mobil Jepang, Toyota. Tim ini bermarkas di Köln, Jerman dan secara resmi mulai berpartisipasi di Formula 1 pada musim balapan tahun 2002. Pada musim balapan tahun 2009, pembalap utama Toyota adalah Jarno Trulli dan Timo Glock dengan pembalap penguji Kamui Kobayashi.
Tanggal 4 November 2009, Toyota mengumumkan bahwa mereka akan mengundurkan diri dari ajang F1 mulai musim 2010.
Catatan kaki
Pranala luar
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Toyota dalam Formula Satu.
- (Inggris) Situs resmi Diarsipkan 2007-04-05 di Wayback Machine.
- l
- b
- s
- AFM
- AGS
- Alfa Romeo
- AlphaTauri
- Alta
- Amon
- Andrea Moda
- Apollon
- Arrows
- Arzani-Volpini
- Aston-Butterworth
- ATS (Italia)
- ATS (Jerman)
- BAR
- Behra-Porsche
- Bellasi
- Benetton
- BMW
- Boro
- Brabham
- Brawn
- BRM
- BRP
- Bugatti
- Caterham
- Cisitalia
- Coloni
- Connaught
- Connew
- Cooper
- Dallara
- De Tomaso
- Derrington-Francis
- Eagle
- Eifelland
- Emeryson
- EMW
- ENB
- Ensign
- ERA
- EuroBrun
- Ferguson
- Fittipaldi
- Fondmetal
- Footwork
- Force India
- Force India (Racing Point)
- Forti
- Frazer Nash
- Fry
- Gilby
- Gordini
- Greifzu
- Hesketh
- Hill
- Honda
- HRT
- HWM
- Jaguar
- JBW
- Jordan
- Kauhsen
- Klenk
- Kojima
- Kurtis Kraft
- Lancia
- Larrousse
- LDS
- LEC
- Leyton House
- Life
- Ligier
- Lola
- Lola (Haas)
- Lola (MasterCard)
- Lotus (1958–1994)
- Lotus (2010–2011)
- Lotus (2012–2015)
- Lyncar
- Maki
- March
- Martini
- Marussia
- Maserati
- Matra
- MBM
- McGuire
- Merzario
- Midland
- Milano
- Minardi
- Modena
- MRT
- Onyx
- OSCA
- Osella
- Pacific
- Parnelli
- Penske
- Porsche
- Prost
- Protos
- Racing Point
- RAM
- Realpha
- Rebaque
- Renault
- Reynard
- Rial
- Scarab
- Scirocco
- Shadow
- Shannon
- Simtek
- Spirit
- Spyker
- Stebro
- Stewart
- Super Aguri
- Surtees
- SVA
- Talbot-Lago
- Tec-Mec
- Tecno
- Theodore
- Toro Rosso
- Token
- Toleman
- Toyota
- Trojan
- Tyrrell
- Vanwall
- Veritas
- Virgin
- Williams (FWRC)
- Wolf
- Zakspeed
- Andretti Global
- Audi
- DAMS
- Direxiv
- Dome
- FIRST
- Phoenix
- Prodrive
- Stefan
- US F1
Pada tahun 1952 dan 1953, regulasi Kejuaraan Dunia memakai regulasi Formula Dua, konstruktor yang berlaga di era regulasi tersebut tetap dimasukkan sebagai peserta balap Formula Satu. Konstruktor yang hanya berlaga di Indianapolis 500 yang menjadi bagian Kejuaraan Dunia antara tahun 1950 sampai 1960 tidak dimasukkan dalam daftar di atas.
Artikel bertopik olahraga ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
- l
- b
- s