Il Peugeot 103 è un ciclomotore lanciato in Francia nel 1971 e prodotto da Peugeot. Più potente e confortevole del Peugeot 102 che sostituisce, è molto simile al Ciao dell'italiana Piaggio e in Francia ebbe analogo successo. Lo studio del motorino venne capitanato da Edmond Padovani.
Indice
1Caratteristiche tecniche
2Kit aftermarket
3Note
4Altri progetti
Caratteristiche tecniche
Il Peugeot 103 era dotato di un motore di 49,13 cm³ (alesaggio x corsa 40 x 39,1 millimetri) con velocità massima limitata a 45 km/h permettendo così di essere guidato senza patente. Andando avanti negli anni la Peugeot ne modificherà varie parti per rimanere adeguato alla concorrenza. Una caratteristica comune a tutte le versioni è la possibilità dell’utilizzo a pedali in assenza di carburante.
Il 30 novembre 2006 la produzione nello storico stabilimento francese di Mandeure termina e la linea viene spostata in Cina nella fabbrica della joint venture Jinan Qingqi-Peugeot Motorcycle.[1]
Nel 2012 la casa presenta una versione aggiornata denominata Peugeot Vogue mantenendo tuttavia l'impronta stilistica dei primi modelli ma adottando un motore a due tempi omologato Euro 4.[2]
Nel maggio 2017 dopo 46 anni volge al termine la produzione.
Kit aftermarket
Le case italiane della Polini e della Malossi si cimentano nella produzione di kit ad alte prestazioni per questo ciclomotore.
Note
^(FR) Le Peugeot 103 vient de mourir, su mobylette.mobcustom.com, 7 luglio 2007. URL consultato il 1º aprile 2022.
^Peugeot Vogue 50. Beve poco ed è leggero, su insella.it, 30 gennaio 2013. URL consultato il 1º marzo 2022.
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