6 Hours of Spa-Francorchamps 2020
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/54/Spa-Francorchamps_of_Belgium.svg/250px-Spa-Francorchamps_of_Belgium.svg.png)
6 Hours of Spa-Francorchamps 2020 (Total 6 Hours of Spa-Francorchamps 2020) – długodystansowy wyścig samochodowy, który odbył się 15 sierpnia 2020 roku. Był on szóstą rundą sezonu 2019/2020 serii FIA World Endurance Championship.
Harmonogram
Dzień | Godzina | Sesja | Długość |
---|---|---|---|
Czwartek, 13 sierpnia | 16:25 | Pierwsza sesja treningowa | 90 minut |
Piątek, 14 sierpnia | 9:30 | Druga sesja treningowa | 90 minut |
14:00 | Trzecia sesja treningowa | 60 minut | |
18:00 | Kwalifikacje LMGTE Pro i LMGTE Am | 20 minut | |
18:30 | Kwalifikacje LMP1 i LMP2 | 20 minut | |
Sobota, 15 sierpnia | 13:30 | Wyścig | 6 godzin |
Źródło[1] |
Sesje treningowe
Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
Sesja pierwsza[2] | ||||
LMP1 | ![]() | Rebellion R13 | 2:02,469 | 29 |
LMP2 | ![]() | Oreca 07 | 2:03,888 | 36 |
LMGTE Pro | ![]() | Porsche 911 RSR-19 | 2:16,057 | 28 |
LMGTE Am | ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | 2:17,853 | 29 |
Sesja druga[3] | ||||
LMP1 | ![]() | Rebellion R13 | 2:00,878 | 37 |
LMP2 | ![]() | Alpine A470 | 2:03,371 | 33 |
LMGTE Pro | ![]() | Aston Martin Vantage AMR | 2:14,678 | 33 |
LMGTE Am | ![]() | Porsche 911 RSR | 2:16,991 | 30 |
Sesja trzecia[4] | ||||
LMP1 | ![]() | Rebellion R13 | 1:59,605 | 9 |
LMP2 | ![]() | Oreca 07 | 2:03,170 | 13 |
LMGTE Pro | ![]() | Porsche 911 RSR-19 | 2:14,558 | 8 |
LMGTE Am | ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | 2:16,833 | 12 |
Kwalifikacje
Pole position w każdej kategorii oznaczone jest pogrubieniem.
Poz. | Klasa | Zespół | Średnia | Strata | Poz. s. |
---|---|---|---|---|---|
1 | LMP1 | ![]() | 1:59,577 | — | 1 |
2 | LMP1 | ![]() | 2:00,417 | +0,840 | 2 |
3 | LMP1 | ![]() | 2:01,070 | +1,493 | 3 |
4 | LMP1 | ![]() | 2:01,907 | +2,330 | 4 |
5 | LMP2 | ![]() | 2:02,148 | +2,571 | 5 |
6 | LMP2 | ![]() | 2:03,697 | +4,120 | 6 |
7 | LMP2 | ![]() | 2:03,956 | +4,379 | 7 |
8 | LMP2 | ![]() | 2:04,198 | +4,621 | 8 |
9 | LMP2 | ![]() | 2:04,235 | +4,658 | 9 |
10 | LMP2 | ![]() | 2:04,710 | +5,133 | 10 |
11 | LMP2 | ![]() | 2:05,547 | +5,970 | 11 |
12 | LMGTE Pro | ![]() | 2:14,207 | +14,630 | 12 |
13 | LMGTE Pro | ![]() | 2:14,635 | +15,058 | 13 |
14 | LMGTE Pro | ![]() | 2:14,643 | +15,066 | 14 |
15 | LMGTE Pro | ![]() | 2:14,923 | +15,346 | 15 |
16 | LMGTE Pro | ![]() | 2:15,356 | +15,779 | 16 |
17 | LMGTE Pro | ![]() | 2:15,383 | +15,806 | 17 |
18 | LMGTE Am | ![]() | 2:16,519 | +16,942 | 18 |
19 | LMGTE Am | ![]() | 2:16,649 | +17,072 | 19 |
20 | LMGTE Am | ![]() | 2:17,145 | +17,568 | 20 |
21 | LMGTE Am | ![]() | 2:17,563 | +17,986 | 21 |
22 | LMGTE Am | ![]() | 2:17,593 | +18,016 | 22 |
23 | LMGTE Am | ![]() | 2:17,658 | +18,081 | 23 |
24 | LMGTE Am | ![]() | 2:18,314 | +18,737 | 24 |
25 | LMGTE Am | ![]() | 2:18,841 | +19,264 | 25 |
26 | LMGTE Am | ![]() | 2:18,945 | +19,368 | 26 |
27 | LMGTE Am | ![]() | 2:18,947 | +19,370 | 27 |
28 | LMP2 | ![]() | 2:18,997 | +19,420 | 28 |
29 | LMP2 | ![]() | 2:02,744 | +3,167 | 29[a] |
Źródła[6][7] |
Wyścig
Wyniki
Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 100 okrążeń. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
Poz. | Klasa | Zespół | Kierowcy | Samochód | Opony | Okr. | Czas/Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | LMP1 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota TS050 Hybrid | M | 143 | 6:00:02,534 |
2 | LMP1 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota TS050 Hybrid | M | 143 | +34,170 |
3 | LMP1 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Rebellion R13 | M | 142 | +1 okrążenie |
4 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | M | 140 | +3 okrążenia |
5 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | M | 139 | +4 okrążenia |
6 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | M | 139 | +4 okrążenia |
7 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 139 | +4 okrążenia |
8 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Dallara P217 | M | 137 | +6 okrążeń |
9 | LMGTE Pro | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 135 | +8 okrążeń |
10 | LMGTE Pro | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | 135 | +8 okrążeń |
11 | LMGTE Pro | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | 135 | +8 okrążeń |
12 | LMGTE Pro | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 135 | +8 okrążeń |
13 | LMGTE Pro | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 135 | +8 okrążeń |
14 | LMGTE Pro | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 135 | +8 okrążeń |
15 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 134 | +9 okrążeń |
16 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | M | 134 | +9 okrążeń |
17 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | 134 | +9 okrążeń |
18 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | M | 133 | +10 okrążeń |
19 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | M | 133 | +10 okrążeń |
20 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | M | 133 | +10 okrążeń |
21 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 133 | +10 okrążeń |
22 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 132 | +11 okrążeń |
23 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 132 | +11 okrążeń |
24 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | M | 132 | +11 okrążeń[b] |
25 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | 131 | +12 okrążeń |
26 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | M | 130 | +13 okrążeń |
27 | LMP1 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Enso CLM P1/01 | M | 126 | +17 okrążeń |
28 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JSP217 | M | 122 | +21 okrążeń |
Niesklasyfikowani | |||||||
LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alpine A470 | M | 106 |
Statystyki
Najszybsze okrążenie
Klasa | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
LMP1 | ![]() | ![]() | 2:02,154 | 86 |
LMP2 | ![]() | ![]() | 2:05,601 | 113 |
LMGTE Pro | ![]() | ![]() | 2:16,099 | 33 |
LMGTE Am | ![]() | ![]() | 2:17,287 | 79 |
Źródło[10] |
Uwagi
- ↑ Drugi kierowca załogi #29 Racing Team Nederland nie odnotował czasu w sesji kwalifikacyjnej[5].
- ↑ Załoga #33 High Class Racing otrzymała karę odjęcia 6 okrążeń oraz dodania 1 minuty i 14 sekund do czasu, w którym pokonała ona wyścig, za naruszenie procedury neutralizacji i niewypełnienie minimalnego czasu jazdy przez Marka Pattersona[9].
Przypisy
- ↑ TOTAL 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS - V15 - 08/08/20 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 8 sierpnia 2020 [dostęp 2022-11-28] [zarchiwizowane z adresu 2022-11-28] (ang.).
- ↑ FIA WEC Total 6 Hours of Spa-Francorchamps Free Practice 1 Classification by Class [online], fiawec.alkamelsystems.com, 15 sierpnia 2020 [dostęp 2022-11-29] [zarchiwizowane z adresu 2020-10-31] (ang.).
- ↑ FIA WEC Total 6 Hours of Spa-Francorchamps Free Practice 2 Classification by Class [online], fiawec.alkamelsystems.com, 15 sierpnia 2020 [dostęp 2022-11-28] [zarchiwizowane z adresu 2022-11-29] (ang.).
- ↑ FIA WEC Total 6 Hours of Spa-Francorchamps Free Practice 3 Classification by Class [online], fiawec.alkamelsystems.com, 15 sierpnia 2020 [dostęp 2022-11-29] [zarchiwizowane z adresu 2021-12-07] (ang.).
- ↑ Rebellion Pole At Spa Aston Martin One-Two In GTE Pro [online], dailysportscar.com, 14 sierpnia 2020 [dostęp 2022-11-29] [zarchiwizowane z adresu 2020-09-24] (ang.).
- ↑ FIA WEC Total 6 Hours of Spa-Francorchamps Qualifying Final Classification Amended [online], fiawec.alkamelsystems.com, 15 sierpnia 2020 [dostęp 2022-11-29] [zarchiwizowane z adresu 2021-05-14] (ang.).
- ↑ FIA WEC Total 6 Hours of Spa-Francorchamps Race (6 Hours) Final Starting Grid [online], fiawec.alkamelsystems.com, 15 sierpnia 2020 [dostęp 2022-11-29] [zarchiwizowane z adresu 2022-11-29] (ang.).
- ↑ FIA WEC Total 6 Hours of Spa-Francorchamps Race Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 15 sierpnia 2020 [dostęp 2022-11-29] [zarchiwizowane z adresu 2021-05-12] (ang.).
- ↑ Decision Nº 69 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 15 sierpnia 2020 [dostęp 2022-11-29] [zarchiwizowane z adresu 2022-11-29] (ang.).
- ↑ FIA WEC Total 6 Hours of Spa-Francorchamps Race Final Classification by Class [online], fiawec.alkamelsystems.com, 15 sierpnia 2020 [dostęp 2022-11-29] [zarchiwizowane z adresu 2021-06-24] (ang.).
- p
- d
- e
←2018/2019 Wyścigi FIA World Endurance Championship w sezonie 2019/2020 2021→
Wyścigi w roku 2019 |
|
---|---|
Wyścigi w roku 2020 |
|