Aleix Espargaró
![]() | |
Państwo |
|
---|---|
Data i miejsce urodzenia | 30 lipca 1989 |
Sezon 2023 | |
Seria | Motocyklowe Mistrzostwa Świata w klasie MotoGP |
Zespół | Aprilia Racing Team |
Motocykl | RS-GP |
Nr startowy | 41 |
Partnerzy |
Aleix Espargaró (ur. 30 lipca 1989 w Granollers) – hiszpański motocyklista, obecnie zawodnik Aprilia Racing Team w klasie MotoGP.
Kariera
Na sezon 2006 Espagaró przeniósł się do klasy 250 cm³, zastępując Martina Cardenasa, który z kolei zajął miejsce kończącego swoją karierę, Sebastiana Porto.
W 2009 zespół Campatella Racing zaoferował mu kontrakt, jednak potem wycofali się z rywalizacji, co spowodowało, że Hiszpan zaliczył gościnnie jedynie dwa występy z teamem Balatonring, brał udział także w rozwoju motocykli Moto2. Miał krótki epizod z zespołem Pramac Racing w sierpniu 2009, kiedy to najpierw zastąpił na dwa wyścigi Mikę Kallio, a potem Niccolò Canepę
Dzięki tej współpracy Espagaró podpisał umowę z Pramac Racing[1] na sezon 2010, rok później przeskakuje do niższej kategorii, Moto2, żeby w 2012 powrócić do MotoGP. Tam podpisał kontrakt z Power Electronics Aspar[2] (motocykle CRT). Początkowo Aleix miał problemy, aby dostosować ustawienia motocykla pod siebie i nierzadko przegrywał ze swoim bardziej utytułowanym kolegą, Randy de Punietem. Mniej więcej od połowy sezonu zaczął jednak odrabiać starty i czuł się coraz pewniej ze swoją Aprilią, ostatecznie pokonał Francuza i zdobył tytuł najlepszego zawodnika kategorii CRT.
W sezonie 2013 kontynuował swoją świetną passę i zdominował pozostałych kierowców CRT, niejednokrotnie też walcząc i wyprzedzając zawodników teamów satelickich i fabrycznych. Coś, co początkowo wydawało się niebezpiecznym posunięciem przyniosło wymierny efekt, Espargaro z zawodnika CRT stał się członkiem teamu NGM Mobile Forward Racing[3], który startował na zasadach nowo utworzonej kategorii „Open”, do jego dyspozycji oddano silnik, ramę i wahacz z fabrycznego motocykla Yamaha YZR-M1, ten skok jakościowy sprawił, że Hiszpan mógł walczyć o coś więcej niż tylko środek stawki. Aleix mógł dołączyć do Amerykanina, Colina Edwardsa, który już od 2 lat był związany z NGM. W sezonie 2015 Aleix z 105 punktami zajął 11. miejsce w klasyfikacji generalnej.
Statystyki
Sezony
Sezon | Klasa | Motocykl | Wyścigi | Zwycięstwa | Podium | PP | Pkt | Pozycja |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | 125 cm³ | Honda | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | – |
2005 | 125 cm³ | Honda | 16 | 0 | 0 | 0 | 36 | 16 |
2006 | 125 cm³ | Honda | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | – |
250 cm³ | Honda | 9 | 0 | 0 | 0 | 20 | 19 | |
2007 | 250 cm³ | Aprilia | 17 | 0 | 0 | 0 | 47 | 15 |
2008 | 250 cm³ | Aprilia | 16 | 0 | 0 | 0 | 92 | 12 |
2009 | 250 cm³ | Aprilia | 2 | 0 | 0 | 0 | 22 | 17 |
MotoGP | Ducati | 4 | 0 | 0 | 0 | 16 | 18 | |
2010 | MotoGP | Ducati | 18 | 0 | 0 | 0 | 65 | 14 |
2011 | Moto2 | Pons Kalex | 17 | 0 | 1 | 0 | 76 | 12 |
2012 | MotoGP | ART | 18 | 0 | 0 | 0 | 74 | 12 |
2013 | MotoGP | ART | 18 | 0 | 0 | 0 | 93 | 11 |
2014 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | 18 | 0 | 1 | 1 | 126 | 7 |
2015 | MotoGP | Suzuki GSX-RR | 18 | 0 | 0 | 1 | 105 | 11 |
2016 | MotoGP | Suzuki GSX-RR | 5 | 0 | 0 | 0 | 42* | 7* |
Razem | 183 | 0 | 2 | 2 | 814 |
* – sezon w trakcie
Starty
Rok | Klasa | Motocykl | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Poz. | Pkt. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | 125 cm³ | Honda | RSA![]() | SPA![]() | FRA![]() | ITA![]() | CAT![]() | NED![]() | BRA![]() | GER![]() | GBR![]() | CZE![]() | POR![]() | JPN![]() | QAT![]() | MAL![]() | AUS![]() | VAL![]() 24 | NS | 0 | ||
2005 | 125 cm³ | Honda | SPA![]() 14 | POR![]() 16 | CHN![]() 7 | FRA![]() 12 | ITA![]() 17 | CAT![]() 15 | NED![]() NU | GBR![]() NU | GER![]() 9 | CZE![]() 13 | JPN![]() 12 | MAL![]() 15 | QAT![]() 18 | AUS![]() 17 | TUR![]() 17 | VAL![]() 11 | 16 | 36 | ||
2006 | 125 cm³ | Honda | SPA![]() NU | QAT![]() 17 | TUR![]() 21 | CHN![]() 16 | FRA![]() DNQ | ITA![]() NU | CAT![]() NU | NS | 0 | |||||||||||
250 cm³ | Honda | NED![]() 15 | GBR![]() 12 | GER![]() 15 | CZE![]() NU | MAL![]() 9 | AUS![]() 15 | JPN![]() NU | POR![]() 13 | VAL![]() 13 | 19 | 20 | ||||||||||
2007 | 250 cm³ | Aprilia | QAT![]() 11 | SPA![]() NU | TUR![]() 11 | CHN![]() 11 | FRA![]() 18 | ITA![]() 12 | CAT![]() 20 | GBR![]() NU | NED![]() 17 | GER![]() 11 | CZE![]() 13 | RSM![]() 12 | POR![]() 12 | JPN![]() 17 | AUS![]() 14 | MAL![]() 10 | VAL![]() 12 | 15 | 47 | |
2008 | 250 cm³ | Aprilia | QAT![]() 9 | SPA![]() 9 | POR![]() 11 | CHN![]() 9 | FRA![]() 9 | ITA![]() 9 | CAT![]() NU | GBR![]() 10 | NED![]() 17 | GER![]() 13 | CZE![]() 10 | RSM![]() NU | IND![]() C | JPN![]() 7 | AUS![]() 8 | MAL![]() 5 | VAL![]() 7 | 12 | 92 | |
2009 | 250 cm³ | Aprilia | QAT![]() | JPN![]() | SPA![]() | FRA![]() | ITA![]() | CAT![]() | NED![]() 4 | GER![]() 7 | GBR![]() | CZE![]() | 17 | 22 | ||||||||
MotoGP | Ducati | IND![]() 13 | RSM![]() 11 | POR![]() | AUS![]() | MAL![]() 11 | VAL![]() 13 | 18 | 16 | |||||||||||||
2010 | MotoGP | Ducati | QAT![]() NU | SPA![]() 15 | FRA![]() 9 | ITA![]() 8 | GBR![]() 10 | NED![]() 10 | CAT![]() NU | GER![]() NU | USA![]() NU | CZE![]() 12 | IND![]() 9 | RSM![]() 11 | ARA![]() 10 | JPN![]() 14 | MAL![]() NU | AUS![]() 8 | POR![]() NU | VAL![]() 11 | 14 | 65 |
2011 | Moto2 | Kalex | QAT![]() 11 | SPA![]() 24 | POR![]() NU | FRA![]() 6 | CAT![]() 3 | GBR![]() 18 | NED![]() 16 | ITA![]() 9 | GER![]() NU | CZE![]() 6 | IND![]() 10 | RSM![]() NU | ARA![]() 5 | JPN![]() 31 | AUS![]() 13 | MAL![]() 8 | VAL![]() 21 | 12 | 76 | |
2012 | MotoGP | ART | QAT![]() 15 | SPA![]() 12 | POR![]() 12 | FRA![]() 13 | CAT![]() 13 | GBR![]() 11 | NED![]() NU | GER![]() 13 | ITA![]() 13 | USA![]() 9 | IND![]() 10 | CZE![]() 10 | RSM![]() NU | ARA![]() 10 | JPN![]() 12 | MAL![]() 8 | AUS![]() 10 | VAL![]() 11 | 12 | 74 |
2013 | MotoGP | ART | QAT![]() 11 | AME![]() 11 | SPA![]() 9 | FRA![]() 13 | ITA![]() 8 | CAT![]() 8 | NED![]() 8 | GER![]() 8 | USA![]() NU | IND![]() 12 | CZE![]() 10 | GBR![]() 10 | RSM![]() 13 | ARA![]() 11 | MAL![]() 9 | AUS![]() 11 | JPN![]() NU | VAL![]() 11 | 11 | 93 |
2014 | MotoGP | Yamaha | QAT![]() 4 | AME![]() 9 | ARG![]() 15 | SPA![]() 7 | FRA![]() 9 | ITA![]() 9 | CAT![]() 6 | NED![]() 4 | GER![]() 6 | IND![]() NU | CZE![]() 8 | GBR![]() 9 | RSM![]() NU | ARA![]() 2 | JPN![]() 11 | AUS![]() NU | MAL![]() NU | VAL![]() 7 | 8 | 117 |
2015 | MotoGP | Suzuki | QAT![]() 11 | AME![]() 8 | ARG![]() 7 | SPA![]() 7 | FRA![]() NU | ITA![]() NU | CAT![]() NU | NED![]() 9 | GER![]() 10 | IND![]() 14 | CZE![]() 9 | GBR![]() 9 | RSM![]() 10 | ARA![]() 6 | JPN![]() 11 | AUS![]() 9 | MAL![]() 7 | VAL![]() 8 | 11 | 105 |
2016 | MotoGP | Suzuki | QAT![]() 11 | ARG![]() 11 | AME![]() 5 | ESP![]() 5 | FRA![]() 6 | ITA![]() | CAT![]() | NED![]() | GER![]() | AUT![]() | CZE![]() | GBR![]() | SMR![]() | ARA![]() | JPN![]() | MAL![]() | AUS![]() | VAL![]() | 7* | 42* |
* – sezon w trakcie
Przypisy
- ↑ Unknown: MotoGP: Aleix Espargaro Replaces Niccolo Canepa at Pramac Racing Team for 2010 Season. 2wheeltuesday.com, 2009-10-06. [dostęp 2013-04-14]. (ang.).
- ↑ David Emmett: MotoGP: Randy de Puniet & Aleix Espargaro Sign With Aspar for 2013. asphaltandrubber.com, 2012-04-10. [dostęp 2013-04-14]. (ang.).
- ↑ NGM Forward Confirm Aleix Espargaro And Colin Edwards For 2014.
Linki zewnętrzne
- Profil zawodnika na MotoGP. (ang.).