Changan Eado DT

Ten artykuł dotyczy subkompaktowego modelu produkowanego od 2014 roku. Zobacz też: większy Changan Eado.

Changan Alvsin V7
Changan Eado DT

Changan Alsvin V7 przed liftingiem
Inne nazwy	FMC Farsam
Producent	Changan
Zaprezentowany	Sierpień 2014
Okres produkcji	od 2014
Miejsce produkcji	Chongqing Teheran
Dane techniczne
Segment	B+
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	5 i 6-biegowa manualna 5-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	2014-2018: 4530 mm od 2018: 4575 mm
Szerokość	2014-2018: 1745 mm od 2018: 1750 mm
Wysokość	2014-2018: 1498 mm od 2018: 1500 mm
Rozstaw osi	2700 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Konkurencja	Toyota Vios Volkswagen Santana
Multimedia w Wikimedia Commons

Changan Alsvin V7 – samochód osobowy klasy subkompaktowej produkowany pod chińską marką Changan w latach 2014–2018 oraz jako Changan Eado DT od 2018 roku.

Historia i opis modelu

W sierpniu 2014 podczas targów samochodowych Chengdu Auto Show chiński Changan przedstawił kolejny, trzeci model z rodziny subkompaktowych, tanich sedanów w ramach linii modelowej Alsvin. Sylwetka zyskała ostre, strzeliste kształty z chromowaną obwódką atrapy chłodnicy i dwuczęściowymi lampami tylnymi. Prosta, opcjonalnie dwubarwna kabina pasażerska zyskała centralny ekran dotykowy systemu multimedialnego^[1]. Wnętrze zostało zaprojektowane przez japoński oddział R&D Changana^[2].

Do napędu Changana Alsvin V7 wykorzystana została gama dwóch czterocylindrowych, benzynowych silników. Pierwszy, o pojemności 1,6 litra, rozwinął moc 124 KM, a topowy turbodoładowany o pojemności 1,5 litra rozwinął moc 170 KM. Do wyboru trafiła zarówno przekładnia manualna, jak i automatyczna^[3].

Lifting i zmiana nazwy

W marcu 2018 Alsvin V7 przeszedł obszerną restylizację dopasowującą go do nowego języka stylistycznego producenta, zmieniając przy tym nazwę na Changan Eado DT^[4]. Pas przedni zyskał niżej osadzony wlot powietrza w kształcie klepsydry, a także ostrzej zarysowane reflektory. Ponadto, zmieniono tylny zderzak i wkłady lamp oraz zastosowano nowy projekt deski rozdzielczej. Poza nowym kołem kierownicy pojawił się także nowy, większy ekran systemu multimedialnego nowej generacji^[5].

Sprzedaż

Samochód trafił do sprzedaży w pierwszej kolejności w Chinach w listopadzie 2014 roku jako budżetowy model mająycy konkurować z liczną wówczas reprezentacją takich pojazdów w tym kraju^[1]. Na początku 2023 roku samochód trafił także do sprzedaży w Iranie, będąc produkowanym przez lokalną firmę Farda Motors jako FMC Farsam^[6].

Silniki

• R4 1.6l 124 KM
• R4 1.5l Turbo 170 KM

Przypisy