Kokusai Ki-59
![]() | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo |
| ||
---|---|---|---|
Typ | samolot transportowy | ||
Załoga | 3 osoby | ||
Historia | |||
Data oblotu | czerwiec 1939 | ||
Lata produkcji | 1941 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 2 x silniki gwiazdowe Hitachi Ha-13a | ||
Moc | 450 KM | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 16,79 m | ||
Długość | 12,53 m | ||
Wysokość | 3,90 m | ||
Powierzchnia nośna | 38,4 m² | ||
Masa | |||
Własna | 2880 kg | ||
Startowa | 4240 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 326 km/h | ||
Zasięg | 800 km | ||
Dane operacyjne | |||
Rzuty | |||
![]() | |||
|
Kokusai Ki-59 (amerykańskie oznaczenie Theresa) – dwusilnikowy japoński samolot transportowy z okresu II wojny światowej. Pierwszy lot odbył się w czerwcu 1939 roku.
Historia
Kokusai Ki-59 został skonstruowany pierwotnie jako cywilny samolot transportowy Teradakoken TK-3 przez firmę Nippon Koku Kogyo. Był to górnopłat o wzmocnionej konstrukcji ramy, dostosowanej do lotnisk o nie utwardzonej nawierzchni. Dwa prototypy TK-3 poleciały w czerwcu 1938 roku. Napędzały je dwa silniki gwiazdowe Nakajima Kotobuki 3 o mocy 640 KM. Ze względu na rozczarowujące wyniki, testy nad tym samolotem przerwano.
W tym samym czasie japońska armia pilnie poszukiwała samolotu transportowego dla swoich wojsk. Zleciła ona Nipponowi zbudowanie takiego samolotu. Wtedy to inżynierowie firmy dokonali niewielkich zmian w kokpicie i usterzeniu ogona samolotu co doprowadziło do lepszych osiągów. Zmieniono również silniki na Hitachi Ha-13a o mocy 450 KM. Prototyp Ki-59 oblatano w czerwcu 1939 roku.
Produkcja seryjna rozpoczęła się w 1941 roku pod nazwą Kokusai (ponieważ Nippon połączył z Kokusai). Oficjalne oznaczenie było Ki-59. Zbudowano tylko 59 maszyn ponieważ osiągi samolotu nadal były niezadowalające.
Bibliografia
- Taylor, Michael J. H., Jane's Encyclopedia of Aviation, Londyn 1989