Stutz Defender
Producent | |||
---|---|---|---|
Projektant | Virgil Exner | ||
Zaprezentowany | marzec 1984 | ||
Okres produkcji | 1984 | ||
Miejsce produkcji | Santa Ana | ||
Dane techniczne | |||
Segment | SUV segmentu F | ||
Typy nadwozia | 4-drzwiowy SUV Cabrio | ||
Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna | ||
Napęd | AWD | ||
Szerokość | 2022 mm | ||
Rozstaw osi | 3289 mm | ||
Liczba miejsc | 4-7 | ||
Dane dodatkowe | |||
Modele bliźniacze | Chevrolet Suburban | ||
Pokrewne | Chevrolet K-5 Blazer | ||
|
Stutz Defender – samochód osobowy typu SUV klasy luksusowej wyprodukowany pod amerykańską marką Stutz w 1984 roku
Historia i opis modelu
W pierwszej połowie lat 80. XX amerykańskie przedsiębiorstwo Stutz Motor Car of America zdecydowało się wykroczyć poza swój dotychczasowy profil działalności opartym o lukusowe limuzyny, coupe i kabriolety, prezentując pierwszego SUV-a. W tym celu nawiązano współpracę z amerykańskim koncernem General Motors, za bazę do swojego modelu Defender wykorzystując modele Chevrolet/GMC Suburban[1].
W stosunku do pierwowzoru, Stutz Defender wyróżnił się przeprojektowanym nadwoziem, gdzie zamontowano charakterystyczną wąską chromowaną atrapę chłodnicy, a także obszernie przeprojektowaną tylną część nadwozia. Nadając SUV-owi bryłę sedana, pojawiła się wyraźnie zarysowana bryła stopniowanego tyłu z podłużną klapą bagażnika[2].
Warianty
Poza modelem Defender, który łączył cechy luksusowej limuzyny z SUV-em, Stutz opracował także wariant nawiązujący do samochodów typu kabriolet oraz landaulet nosząc nazwę Stutz Bear[1]. Ponadto, powstała też wydłużona, 6-drzwiowa limuzyna z trzyrzędową kabiną pasażerską dla 7 pasażerów o nazwie Stutz Gazelle[1].
Sprzedaż
Jako samochód budowany na zamówienie, rodzina modelowa Stutz Defender powstała w ściśle ograniczonej serii głównie na zamówienie monarchów z regionu Bliskiego Wschodu. Powstało 46 egzemplarzy modelu Bear, z czego jeden z nich trafił w posaidanie króla Arabii Saudyjskiej[1].
Silniki
- V8 6.6l
- V8 7.4l