Marcin Budkowski

Marcin Budkowski (Varsóvia, 23 de abril de 1977)^[1] é um engenheiro polonês.

Carreira

Budkowski nasceu em Varsóvia em 1977, mas deixou a Polônia aos cinco anos.^[2] Ele se graduou na Escola Politécnica de Paris em 1999 (onde se tornou um engenheiro aeronáutico especializado em aerodinâmica^[2]) e continuou seus estudos entre 1999 e 2001 no Institut Supérieur de l’Aéronautique et de l’Espace (ISAE SUPAERO) e no Imperial College London, especializando-se em aeronáutica e aerodinâmica.^[3][4] Em 2000, ele completou um estágio de cinco meses no departamento de aerodinâmica da Peugeot.^[1]

Em 2001, ele começou a trabalhar na Prost Grand Prix.^[5] Após a falência dessa equipe, por recomendação do diretor técnico da Prost, Henri Durand,^[6] ele se mudou em 2002 para a Ferrari, onde era membro da equipe de fluidodinâmica computacional e, posteriormente, chefe do departamento responsável pelos testes de túneis de vento.^[5] Ele trabalhou na Ferrari até 2007.^[2][4]

Em outubro de 2007, ele se mudou para a McLaren, onde trabalhou como aerodinamicista sênior.^[3] Em 2008, ele se tornou o líder de aerodinâmica de pista e, no verão de 2009 — o líder do projeto de desenvolvimento aerodinâmico.^[3] Em 2011,^[5] após comentários críticos de Paddy Lowe sobre o McLaren MP4-26, ele saiu de férias por vários meses,^[7] o que causou rumores de que Pat Fry queria levar Budkowski à Ferrari.^[2] No entanto, o engenheiro permaneceu na McLaren e, em novembro de 2012, ele se tornou o chefe de aerodinâmica.^[2] Ele encerrou sua cooperação com a McLaren em janeiro de 2014.^[4][8]

Em 2014, Budkowski ingressou na FIA para se tornar o braço direito de Charlie Whiting, inicialmente como coordenador técnico e esportivo da Fórmula 1.^[4][9] Em março de 2017, ele se tornou chefe do departamento técnico da Fórmula 1.^[10]

Em outubro de 2017, ele se tornou o diretor executivo da equipe de Fórmula 1 da Renault (apesar da oposição oficial de outras equipes da Fórmula 1).^[11][12] Budkowski permaneceu no mesmo cargo após a equipe Renault ser transformada na Alpine F1 Team em 2021.^[4] Entretanto, em janeiro de 2022, a Alpine confirmou que ele havia deixado a equipe.^[13]

Referências