BR 112

DB BR 112
Ett BR 112 lok med ett TEE tåg år 1986.
Fordonstyp	ellok
Tillverkningsår	1956–1969
Byggt antal	11
Tillverkare	Siemens
Axelföljd	Bo-Bo
Drivmedel	el
Effekt	5 000 hk
Största tillåtna hastighet	160 km/t
Operatörer	Deutsche Bundesbahn

BR 112 var ett tyskt lok tillhörande Deutsche Bundesbahn vilket var i trafik åren 1962 till 1991.

Historia

Under 1950-talet började Deutsche Bundesbahn att köra med en ny loktyp kallad E 10, men man ville sedan ha ett lok som kunde dra expresståg, då E 10 inte kunde nå upp till önskad hastighet så man beslöt att de loken som återstod att levereras skulle förses med nyutvecklade boggier och transmissioner för hastigheter uppemot 160 km/t. Ursprungligen bar loken litterat E 10,12 men ändrades 1968 till BR 112. År 1991 kom det fram att de 11 lok som bar litterat BR 112 krånglade och ställde till med problem. Man kom fram till att det berodde på åldern och loken byggdes om till littera BR 113 och hastigheten sänktes till 120 km/t.

Källor

Engelskspråkiga Wikipedia
Tyskspråkiga Wikipedia

v • r Tyska fordonstyper på järnväg

Ellok	101 • 103 • 110 • 111 • 112 (Gammal) • 112 (Ny) • 114 • 120 • 127 • 139 • 140 • 141 • 142 • 143 • 145 • 146 • 150 • 151 • 152 • 155 • 181 • 182 • 185 • 186 • 189 • 193 (Ny) • 193 (Gammal)

Diesellok	201 - 204 • 211 - 214 • 218 • 219 • 220 • 223 • 228 • 233/234/241 • 253 • 257 • 290 - 296

Ånglok	01 • 03 • 05 • 10 • 15 • 17 • 18 • 19 • 22 • 23 • 24 • 34 •38 • 39 • 41 • 42 • 43 • 44 • 45 • 50 • 52 • 53 • 55 • 56 • 57 • 58 • 62 • 64 • 65 • 66 • 70 • 74 • 75 • 77 • 78 • 80 • 81 • 82 • 85 • 86 • 88 • 89 • 90 • 91 • 92 • 93 • 94 • 95 • 97 • 98 • 99

Elmotorvagnar	401 • 402 • 403/406 • 407 • 410 • 411/415 • 412 • DB ICx • 420 • 422 • 423 • 424 • 425 • 426 • 428/429 • 430 • 440/441 • 442/443 • 472 • 474 • 480 • 481 • Transrapid • 403(1973)

Dieselmotorvagnar	605 • 610 • 611 • 612 • 614 • 620/622/640/648 • 628 • 631/632/633 • 641 • 642 • 643/644 • 650 • 675 • 798 • Flygande hamburgaren