Brasiliens Grand Prix 2005
 Brasiliens Grand Prix 2005 | |
 | |
| Datum | 25 september 2005 |
|---|---|
| Bana | Autodromo José Carlos Pace |
| Sträcka | 71 × 4,309 - 0,030 = 305,909 km |
| Vinnare | Juan Pablo Montoya, McLaren-Mercedes |
| Pole position | Fernando Alonso, Renault |
| Snabbaste varv | Kimi Räikkönen, McLaren-Mercedes, 1:12,268 |
| Temperatur | luften 23 °C, banan 24 °C |
| Övrigt | Något fuktig bana |
Brasiliens Grand Prix 2005 var det sjuttonde av 19 lopp ingående i formel 1-VM 2005.
Rapport
Fernando Alonso i Renault säkrade här VM-titeln genom att komma trea i loppet.
Resultat
- Juan Pablo Montoya, McLaren-Mercedes, 10 poäng
- Kimi Räikkönen, McLaren-Mercedes, 8
- Fernando Alonso, Renault, 6
- Michael Schumacher, Ferrari, 5
- Giancarlo Fisichella, Renault, 4
- Rubens Barrichello, Ferrari, 3
- Jenson Button, BAR-Honda, 2
- Ralf Schumacher, Toyota, 1
- Christian Klien, Red Bull-Cosworth
- Takuma Sato, BAR-Honda
- Felipe Massa, Sauber-Petronas
- Jacques Villeneuve, Sauber-Petronas
- Jarno Trulli, Toyota
- Christijan Albers, Minardi-Cosworth
- Narain Karthikeyan, Jordan-Toyota
Förare som bröt loppet
- Tiago Monteiro, Jordan-Toyota (varv 55, mekaniskt)
- Mark Webber, Williams-BMW (45, +26 varv)
- Robert Doornbos, Minardi-Cosworth (34, +27 varv)
- Antonio Pizzonia, Williams-BMW (0, olycka)
- David Coulthard, Red Bull-Cosworth (0, olycka)
Noteringar
- Jacques Villeneuve, Sauber-Petronas, fick starta från depån därför att stallets mekaniker hade rört hans bil under parc fermé.
- Jarno Trulli, Toyota, hade åttonde bästa kvalificeringstid men han flyttades ner tio startplatser på grund av ett motorbyte före kvalificeringen. Han fick dock starta från startruta 17 eftersom Villeneuve startade från depån.
- McLaren Mercedes första dubbelseger sedan Österrikes Grand Prix 2000.
VM-ställning
| Förarmästerskapet
| Konstruktörsmästerskapet
|
Källor
- ”2005 Formula 1 Brazilian Grand Prix” (på engelska). Formula1.com. https://www.formula1.com/en/results.html/2005/races/787/brazil/race-result.html. Läst 29 april 2015.
| ||||||||
| |||||
