Saab 9-4X
| Saab 9-4X | |
 | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Saab |
| Tillverkning | 2011–2012 |
| Konstruktion | |
| Klass | CUV |
| Karosseri | 5-dörrars kombi |
| Plattform | GM ThetaEpsilon |
| Besläktade | Cadillac SRX |
| Liknande | Audi Q5 BMW X3 Volvo XC60 |
| Drivlina | |
| Motor | 6-cyl V-motor |
| Drivning | Fyrhjulsdrift |
| Växellåda | 6-stegad automat |
| Dimensioner | |
| Vikt | 2 010–2 135 kg |
| Kronologi | |
| Föregångare | Saab 9-7X |
Saab 9-4X är en CUV-modell som lanserades på bilsalongen i Los Angeles i november 2010[1][2]. Konstruktionen vilar på bottenplattan GM Theta och bilmodellen är en efterträdare till Saab 9-7X. Tillverkningen startade 2011 i General Motors regi hos Ramos Arizpe i Mexiko tillsammans med systerbilen Cadillac SRX. 803 bilar byggdes innan produktionen stoppades i slutet av 2011 på grund av Saabs konkurs. Bilen började säljas i USA i juni 2011, med två olika V6-motorer, till grundpriset 33 380 USD exklusive skatt. Försäljningen i Europa började i augusti 2011[3].
Projektet 9-4X påbörjades våren 2006 efter att GM sålt sin andel i Subaru och samarbetsprojektet Saab 9-6X lades ner. På Detroit-salongen i januari 2008 presenterades bilen i (en i stort sett produktionsklar) konceptform som 9-4X BioPower Concept, med en E85-motor på 300 hk [4]. Liksom Saab 9-5 2010 är designspråket hämtat från konceptbilen Saab Aero-X.
Motorprogram[5]
| Modell | Modellår | Motor | Cylindervolym | Max. effekt | Max. vridmoment | 0–100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3,0 V6 | 2011-2012 | V6, bensin | 2997 cm³ | 265 hk (195 kW) vid 6 950 v/min | 302 Nm vid 5 200 v/min | 9,0 s |
| Aero | 2011-2012 | V6 turbo, bensin | 2792 cm³ | 300 hk (221 kW) vid 5 500 v/min | 400 Nm vid 2 000 v/min | 8,3 s |
| Hirsch | 2011-2012 | V6 turbo, bensin | 2792 cm³ | 330 hk (240 kW) vid 5 500 v/min | 430 Nm vid 1 700 v/min | 7,9 s |
Samlarvärde
Då SAAB 9-4X endast tillverkades i 814 exemplar så har de fått ett högt samlarvärde. Två Saab samlarbilsauktioner hölls i december 2012 och april 2013, och den dyraste bilen var en 9-4X V6 som var fabriksny och kostade strax över 1 miljon kronor inräknat tull, moms och övriga avgifter.
Referenser
- ^ www.automotorsport.se, publicerat 2010-10-19 Arkiverad 22 februari 2011 hämtat från the Wayback Machine.
- ^ www.expressen.se, publicerat 2010-11-18
- ^ www.teknikensvarld.se, publicerat 2010-10-19
- ^ www.teknikensvarld.se, publicerat 2008-01-14
- ^ ”www.gmeurope.info, publicerat 2010-10-19”. Arkiverad från originalet den 12 september 2011. https://web.archive.org/web/20110912231208/http://www.gmeurope.info/press/se/saab/sv/20101018_Press_Kit_Saab_9-4X/index.html. Läst 19 oktober 2010.
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Saab 9-4X.Bilder & media- Saab Media Online
v • r Saab-modeller | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klass | 1950-talet | 1960-talet | 1970-talet | 1980-talet | 1990-talet | 2000-talet | 2010-talet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||||||
| Småbil | 92 | 93 | 96 | 600 | 9-2X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 95 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | GT750 | Sport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mellanklass | 99 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 900 | 900 | 9-3 | 9-3 | 9-3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Storbilsklass | 9000 | 9-5 | 9-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportbil | 94 | Sonett II | Sonett III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | 9-7X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CUV | 9-3X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9-4X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
