Troy Bayliss

Troy Bayliss, född 30 mars 1969 i Taree, är en roadracingförare från Australien. Världsmästare i Superbike 2001, 2006 och 2008 för Ducati. Han har även kört MotoGP och blev sexa i Roadracing-VM 2003.

Biografi

Bayliss började tävla i motocross redan som sexåring, men prövade inte på roadracing förrän han var 23 år. Han blev tvåa i det australiska 600cc-mästerskapet 1995 och körde året därefter i det australiska superbike-mästerskapet. Han blev åter tvåa 1997 och flyttade därefter till den brittiska superbike-serien där han blev sexa på en Ducati. Nästa år, 1999, vann han titeln.

Superbike-VM

Bayliss brittiska mästerskap gav honom en styrning i Suberbike-VM säsongen 2000 och han vann sitt första heat på Hockenheim det året och blev sexa totalt. Säsongen 2001 blev Bayliss år. Han blev världsmästare för första gången. Året därpå förlorade han titeln efter en stenhård kamp mot Colin Edwards.

Till MotoGP-klassen

Tillsammans med Loris Capirossi var Bayliss med om att inleda Ducatis satsning på MotoGP till säsongen 2003. Han lyckades mycket väl på den oprövade maskinen, tog tre pallplatser under debutsäsongen och blev sexa i sammandraget. Förväntningarna var därför stora på Troy Bayliss 2004, men hans aggressiva körstil passade inte den nyutvecklade Ducati Desmosedici GP4, och han kom bara i mål i 5 av de första 13 deltävlingarna. Säsongsavslutningen i Valencia såg dock bättre ut, där Bayliss slutade på en tredjeplats. Följande år körde Bayliss inte längre för Ducati, utan istället för Camel Honda, men lyckades inget vidare. Då han dessutom bröt handen i en motocrossolycka i mitten av säsongen var Bayliss sejour som fast MotoGP-förare över.

Åter i Superbike - två VM-titlar på tre år

Utan styrning i något av toppstallen i MotoGP inför säsongen 2006 nappade Bayliss på erbjudandet att bli fabriksförare för Ducati i Superbike-VM. Målet var att ta VM-titeln från landsmannen Troy Corser på Suzuki. Detta lyckades efter en tvekande inledning inleddes en fantastisk serie med åtta raka segrar och VM-titeln säkrades i näst sista deltävlingen på Misano. Bayliss blev därefter inkallad som ersättare i årets sista MotoGP-lopp för den skadade Sete Gibernau i Ducati Marlboro Team. Bayliss kvalade in som tvåa bakom Valentino Rossi och körde sedan ifrån hela fältet och vann sitt enda Grand Prix i MotoGP-klassen i sitt sista framträdande.

Superbike-VM 2007 var med Bayliss mått mätt ingen lyckad säsong. Han vann visserligen sju race, men en krasch på Donington Park, som innebar ett amputerat finger, och ett missat heat utöver den första nollan förstörde säsongen för honom, men han var ändå den efter mästaren James Toseland som vann flest race.

Inför Superbike-VM 2008 tillkännagav Bayliss att det var hans sista säsong, och han avslutade perfekt med en tredje VM-titel, 10 segrar (varav karriärens tre sista race), och därmed nådde han över 50 segrar i Superbike-sammanhang.

Comeback vid 45 års ålder

Bayliss gjorde comeback i Superbike-VM 2015 vid 45 års ålder, när han i årets premiärtävling på hemmabanan Phillip Island Circuit ersatte skadade Ducatiföraren Davide Giugliano.^[1] Han blev 13:e och 16.e i heaten och det bestämdes att han även skulle köra nästa deltävling.^[2] Han blev nia och elva i heaten i Thailand och berättade därefter att han haft roligt men att avsåg dra sig tillbaka från tävlandet för gott.^[3]

Pallplatser MotoGP

Segrar

Nr	Grand Prix	År
1	Valencia	2006

Tredjeplatser

Nr	Grand Prix	År
1	Spanien	2003
2	Tyskland	2003
3	Tjeckien	2003
4	Valencia	2004

Segrar World Superbike

Nr	Bana	Heat	År
1	Hockenheim	1	2000
2	Rio de Janeiro	1	2000
3	Monza	1	2001
4	Monza	2	2001
5	Lausitzring	2	2001
6	Misano	1	2001
7	Assen	1	2001
8	Assen	2	2001
9	Valencia	1	2002
10	Valencia	2	2002
11	Phillip Island	1	2002
12	Phillip Island	2	2002
13	Kyalami	1	2002
14	Kyalami	2	2002
15	Monza	1	2002
16	Monza	2	2002
17	Silverstone	2	2002
18	Lausitzring	1	2002
19	Lausitzring	2	2002
20	Misano	1	2002
21	Misano	2	2002
22	Laguna Seca	1	2002
23	Phillip Island	2	2006
24	Valencia	1	2006
25	Valencia	2	2006
26	Monza	1	2006
27	Monza	2	2006
28	Silverstone	1	2006
29	Silverstone	2	2006
30	Misano	1	2006
31	Brands Hatch	1	2006
32	Assen	2	2006
33	Imola	2	2006
34	Magny-Cours	2	2006
35	Phillip Island	1	2007
36	Assen	2	2007
37	Silverstone	1	2007
38	Misano	1	2007
39	Misano	2	2007
40	Lausitzring	2	2007
41	Vallelunga	2	2007
42	Losail	1	2008
43	Phillip Island	1	2008
44	Phillip Island	2	2008
45	Assen	1	2008
46	Assen	2	2008
47	Brno	1	2008
48	Brno	2	2008
49	Donington	1	2008
50	Magny-Cours	2	2008
51	Portimão	1	2008
52	Portimão	2	2008

Källor

^ ”Bayliss to make sensational WSBK return!”. crash.net. 18 februari 2015. Arkiverad från originalet den 19 februari 2015. https://web.archive.org/web/20150219034642/http://www.crash.net/wsbk/news/214735/1/bayliss-to-make-sensational-wsbk-return.html.
^ ”Troy Bayliss back for Thailand WSBK”. crash.net. 4 mars 2015. Arkiverad från originalet den 5 mars 2015. https://web.archive.org/web/20150305182640/http://www.crash.net/wsbk/news/215258/1/bayliss-back-for-thailand-better-prepared.html.
^ ”"It’s been fun" - Bayliss announces permanent retirement from WorldSBK racing”. Worldsbk.com. 22 mars 2015. Arkiverad från originalet den 11 juli 2015. https://web.archive.org/web/20150711001147/http://www.worldsbk.com/en/news/2015/Its%2Bbeen%2Bfun%2BBayliss%2Bannounces%2Bpermanent%2Bretirement%2Bfrom%2BWorldSBK%2Bracing.

http://www.worldsbk.com/en/rider/Troy+Bayliss
https://web.archive.org/web/20081025105525/http://www.crash.net/motorsport/wsbk/racer_bio/1906/troy_bayliss.html