Гран-при Детройта 1988 года
![]() | |
---|---|
7th United States Grand Prix East | |
Дата | 19 июня 1988 года |
Место | Детройт, США |
Трасса | Детройт (уличная трасса) (4023 м) |
Дистанция | 63 круга, 253,449 км |
Погода | тепло, солнечно |
Поул | |
1:40,606 | ![]() McLaren-Honda |
Быстрый круг | |
1:44,836 4-й круг | ![]() McLaren-Honda |
Подиум | |
Победитель | ![]() McLaren-Honda |
2-е место | ![]() McLaren-Honda |
3-е место | ![]() Benetton-Ford |
Карта трассы | |
![]() | |
ЧМ 1988 года, этап № 6 из 16 Зачётная гонка № 458 |
Гран-при Детройта 1988 года — шестой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1988 года. Прошёл в Детройте, США. Соревнования состоялись 19 июня 1988 года.
Гонка
Городская трасса Детройта с 90-градусными поворотами давала шанс отличиться автомобилям с атмосферными двигателями. Квалификацию выиграл Айртон Сенна, а его напарник Ален Прост оказался лишь на четвёртом месте, пропустив две Феррари.
Сенна лидировал от старта до финиша, Прост быстро обошёл Альборето и Бергера, но бразильца ему было не достать. МакЛарены завоевали очередной дубль. Подиум точь-в-точь повторял подиум предыдущего Гран-при, так как третьим финишировал Тьери Бутсен на Бенеттоне
Большое количество сходов позволило завоевать очки гонщикам, представляющим маленькие команды : Андреа де Чезарис занял четвёртое место на Риале, а Пьерлуиджи Мартини привел к финишу свою Минарди на шестой позиции. Джонатан Палмер финишировал пятым.
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 12 | ![]() | McLaren-Honda | G | 63 | 1:54:56,035 | 9 |
2 | 4 | 11 | ![]() | McLaren-Honda | G | 63 | +38,713 | 6 |
3 | 5 | 20 | ![]() | Benetton-Ford | G | 62 | +1 круг | 4 |
4 | 12 | 22 | ![]() | Rial-Ford | G | 62 | +1 круг | 3 |
5 | 17 | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | G | 62 | +1 круг | 2 |
6 | 16 | 23 | ![]() | Minardi-Ford | G | 62 | +1 круг | 1 |
7 | 24 | 29 | ![]() | Larrousse-Ford | G | 61 | +2 круга | |
8 | 21 | 36 | ![]() | Dallara-Ford | G | 61 | +2 круга | |
9 | 22 | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | G | 59 | Вылет | |
Сход | 25 | 24 | ![]() | Minardi-Ford | G | 54 | Коробка передач | |
Сход | 14 | 30 | ![]() | Larrousse-Ford | G | 46 | Полуось | |
Сход | 19 | 33 | ![]() | EuroBrun-Ford | G | 46 | Вылет | |
Сход | 3 | 27 | ![]() | Ferrari | G | 45 | Столкновение | |
Сход | 20 | 25 | ![]() | Ligier-Judd | G | 45 | Перегрев | |
Сход | 13 | 15 | ![]() | March-Judd | G | 34 | Двигатель | |
Сход | 10 | 6 | ![]() | Williams-Judd | G | 26 | Электрика | |
Сход | 8 | 1 | ![]() | Lotus-Honda | G | 26 | Вылет | |
Сход | 23 | 32 | ![]() | EuroBrun-Ford | G | 26 | Коробка передач | |
Сход | 9 | 17 | ![]() | Arrows-Megatron | G | 24 | Вылет | |
Сход | 6 | 5 | ![]() | Williams-Judd | G | 18 | Двигатель | |
Сход | 11 | 14 | ![]() | AGS-Ford | G | 15 | Подвеска | |
Сход | 7 | 19 | ![]() | Benetton-Ford | G | 14 | Подвеска | |
Сход | 15 | 18 | ![]() | Arrows-Megatron | G | 14 | Электрика | |
Сход | 26 | 21 | ![]() | Osella | G | 7 | Двигатель | |
Сход | 2 | 28 | ![]() | Ferrari | G | 6 | Прокол | |
Сход | 18 | 26 | ![]() | Ligier-Judd | G | 2 | Перегрев | |
НС | 16 | ![]() | March-Judd | G | Травма | |||
НКВ | 2 | ![]() | Lotus-Honda | G | ||||
НКВ | 10 | ![]() | Zakspeed | G | ||||
НКВ | 9 | ![]() | Zakspeed | G | ||||
НПКВ | 31 | ![]() | Coloni-Ford | G |
- Первые очки для Пьерлуиджи Мартини, команд Минарди и Риал.
- Последний Гран-при Формулы-1, проведенный в Детройте.
Ссылки
- Гран-при Детройта 1988 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Детройта 1988 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Детройта 1988 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Детройт'88: Каменные джунгли (рус.). f1news.ru. Дата обращения: 1 ноября 2023.
Предыдущая гонка: Гран-при Канады 1988 года | Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1988 года | Следующая гонка: Гран-при Франции 1988 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Детройта 1987 года | Гран-при Детройта | Следующая гонка: — |