Porsche 991
| Porsche 991 | |
 | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Porsche |
| Tillverkning | 2011-2019 |
| Även kallad | Porsche 911 |
| Konstruktion | |
| Karosseri | 2-d coupé 2-d cabriolet 2-d targa |
| Liknande | Aston Martin Vanquish Ferrari California Audi R8 Mercedes-Benz SLS AMG |
| Drivlina | |
| Motor | 6-cyl boxermotor |
| Drivning | Svansmotor |
| Kronologi | |
| Föregångare | Porsche 997 |
| Efterträdare | Porsche 992 |
Porsche 991 är en sportbil som den tyska biltillverkaren Porsche introducerade på bilsalongen i Frankfurt i september 2011.[1]
Porsche 991
Carrera
991 Carrera är grundmodellen med en 3,4 liters sexcylindrig svansmonterad boxermotor.
Carrera S
991 Carrera S är en sportigare version där motorn har förstorats till 3,8 liter.
Turbo/Turbo S
2012 tillkommer 991 Turbo och den ännu starkare 991 Turbo S. Bilen har fått aktiv bakhjulsstyrning för bättre kurvtagning. S-versionen har keramiska bromsar, Porsches dubbelkopplingslåda PDK och aktiva krängningshämmare som standard.[2]
Tekniska data
| Porsche 991.1: | 911 Carrera | 911 Carrera S | 911 Carrera GTS | 911 Turbo | 911 Turbo S | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor: | 6-cyl boxermotor | 6-cyl boxermotor med turbo | ||||
| Cylindervolym: | 3436 cm³ | 3800 cm³ | ||||
| Borrning x slaglängd: | 97,0x77,5 mm | 102,0x77,5 mm | ||||
| Max effekt vid varvtal: | 350 hk vid 7 400 v/min | 400 hk vid 7 400 v/min | 430 hk vid 7 500 v/min | 520 hk vid 6 000 v/min | 560 hk vid 6 500 v/min | |
| Max vridmoment vid varvtal: | 390 Nm vid 5 600 v/min | 440 Nm vid 5 600 v/min | 440 Nm vid 5 750 v/min | 660 Nm vid 1 950 v/min | 750 Nm vid 2 200 v/min | |
| Kompression: | 12,5 : 1 | 9,8 : 1 | ||||
| Ventilstyrning: | Dubbla överliggande kamaxlar per cylinderrad, variabla ventiltider | |||||
| Kylning: | Vätskekylning | |||||
| Kraftöverföring: 7 Växlad Manuell eller 7 Växlad PDK (Tillval på alla modeller förutom Turbo S) Bakhjulsdrift Fyrhjulsdrift (Tillval på alla förutom Turbo och Turbo S) | ||||||
| Bromsar: | Ventilerade skivbromsar, ABS | |||||
| Hjulupphängning fram: | Undre tvärlänkar, McPhersonben, skruvfjädrar, krängningshämmare | |||||
| Hjulupphängning bak: | Multilänkaxel, skruvfjädrar, krängningshämmare | |||||
| Kaross: | Självbärande kaross med hastighetsberoende bakspoiler | Självbärande kaross med fast bakspoiler | ||||
| Fälgar, däck: | Carrera: Fram: 8,5Jx19 med 235/40 ZR19 Bak: 11Jx19 med 285/35 ZR19 Carrera 4: Fram: 8,5Jx19 med 235/40 ZR19 Bak: 11Jx19 med 295/35 ZR19 | Carrera S: Fram: 8,5Jx20 med 245/35 ZR20 Bak: 11Jx20 med 295/30 ZR20 Carrera 4S: Fram: 8,5Jx20 med 245/35 ZR20 Bak: 11Jx20 med 305/30 ZR20 | Fram: 9Jx20 med 245/35 ZR20 Bak: 11,5Jx20 med 305/30 ZR20 | Fram: 8,5Jx19 med 235/35 ZR19 Bak: 11Jx19 med 305/30 ZR19 | ||
| Hjulbas: | 2450 mm | |||||
| Längd x bredd x höjd: | Carrera: 4491 x 1808 x 1303 mm Carrera 4: 4491 x 1852 x 1304 mm | Carrera S: 4491 x 1808 x 1295 mm Carrera 4S: 4491 x 1852 x 1296 mm | Carrera GTS: 4509 x 1808 x 1295 mm Carrera 4 GTS: 4509 x 1852 x 1296 mm | 4506 x 1880 x 1296 mm | ||
| Tomvikt: | Carrera: 1455 kg Carrera 4: 1505 kg | Carrera S: 1470 kg Carrera 4S: 1520 kg | Carrera GTS: 1425 kg Carrera 4 GTS: 1470 kg | 1595 kg | 1605 kg | |
| Topphastighet: | Carrera: 289 km/h/287 km/h Carrera 4: 285 km/h/283 km/h | Carrera S: 304 km/h/302 km/h Carrera 4S: 299 km/h/297 km/h | Carrera GTS: 306 km/h/304 km/h Carrera 4 GTS: 304 km/h/302 km/h | 315 km/h | 318 km/h | |
| Acceleration 0 – 100 km/h: | Carrera: 4,8 s/4,6 s Carrera 4: 4,9 s/4,7 s | Carrera S: 4,5 s/4,3 s Carrera 4S: 4,5 s/4,3 s | Carrera GTS: 4,4 s/4,0 s Carrera 4 GTS: 4,4 s/4,0 s | 3,4 s | 3,1 s | |
| Bränsleförbrukning per 100 km: | Carrera: 9,0 l/8,2 l Carrera 4: 9,3 l/8,6 l | Carrera S: 9,5 l/8,7 l Carrera 4S: 9,9 l/9,1 l | Carrera GTS: 9,5/8,7 l Carrera 4 GTS: 9,9 l/9,1 l | 9,7 l | ||
Porsche 991.2
Hösten 2015 uppdaterades 991:an. De största förändringen är en ny motor med turbo till Carrera-modellerna.[3] Även Turbo-modellerna uppdaterades med bland annat högre motoreffekt.[4]
Tekniska data
| Porsche 991.2: | 911 Carrera | 911 Carrera S | 911 Carrera GTS | 911 Turbo | 911 Turbo S | 911 Turbo S Exclusive |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor: | 6-cyl boxermotor med turbo | |||||
| Cylindervolym: | 2981 cm³ | 3800 cm³ | ||||
| Borrning x slaglängd: | 91,0x76,4 mm | 102,0x77,5 mm | ||||
| Max effekt vid varvtal: | 370 hk vid 6 500 v/min | 420 hk vid 6 500 v/min | 450 hk vid 6 500 v/min | 540 hk vid 6 400 v/min | 580 hk vid 6 750 v/min | 607 hk vid 6 750 v/min |
| Max vridmoment vid varvtal: | 450 Nm vid 1 700 v/min | 500 Nm vid 1 700 v/min | 550 Nm vid 2 150 v/min | 660 Nm vid 1 950 v/min | 700 Nm vid 2 100 v/min | 750 Nm vid 2 250 v/min |
| Kompression: | 10,0 : 1 | 9,8 : 1 | ||||
| Ventilstyrning: | Dubbla överliggande kamaxlar per cylinderrad, variabla ventiltider | |||||
| Kylning: | Vätskekylning | |||||
| Kraftöverföring: | Carrera, S, GTS: 7-växlad växellåda, bakhjulsdrift Carrera 4, 4S, 4 GTS: 7-växlad växellåda, fyrhjulsdrift Tillval: 7-växlad växellåda med dubbelkoppling (PDK) | 7-växlad växellåda med dubbelkoppling (PDK), fyrhjulsdrift | ||||
| Bromsar: | Ventilerade skivbromsar, ABS | |||||
| Hjulupphängning fram: | Undre tvärlänkar, McPhersonben, skruvfjädrar, krängningshämmare | |||||
| Hjulupphängning bak: | Multilänkaxel, skruvfjädrar, krängningshämmare | |||||
| Kaross: | Självbärande kaross med hastighetsberoende bakspoiler | Självbärande kaross med fast bakspoiler | ||||
| Fälgar, däck: | Fram: 8,5Jx19 med 235/40 ZR19 Bak: 11Jx19 med 295/35 ZR19 | Fram: 8,5Jx20 med 245/35 ZR20 Bak: 11Jx20 med 305/30 ZR20 | Fram: 9Jx20 med 245/35 ZR20 Bak: 12Jx20 med 305/30 ZR20 | |||
| Hjulbas: | 2450 mm | |||||
| Längd x bredd x höjd: | Carrera: 4499 x 1808 x 1303 mm Carrera 4: 4499 x 1852 x 11295 mm | Carrera S: 4499 x 1808 x 1295 mm Carrera 4S: 4499 x 1852 x 1298 mm | 4528 x 1852 x 1284 mm | 4507 x 1880 x 1297 mm | ||
| Tomvikt: | Carrera: 1430 kg Carrera 4: 1480 kg | Carrera S: 1440 kg Carrera 4S: 1490 kg | Carrera GTS: 1450 kg Carrera 4 GTS: 1500 kg | 1595 kg | 1600 kg | |
| Topphastighet: | Carrera: 295 km/h/293 km/h Carrera 4: 292 km/h/290 km/h | Carrera S: 308 km/h/306 km/h Carrera 4S: 305 km/h/303 km/h | Carrera GTS: 312 km/h/310 km/h Carrera 4 GTS: 310 km/h/308 km/h | 320 km/h | 330 km/h | |
| Acceleration 0 – 100 km/h: | Carrera: 4,6 s/4,4 s Carrera 4: 4,5 s/4,3 s | Carrera S: 4,3 s/4,1 s Carrera 4S: 4,2 s/4,0 s | Carrera GTS: 4,1 s/3,7 s Carrera 4 GTS: 4,0 s/3,6 s | 3,0 s | 2,9 s | |
| Bränsleförbrukning per 100 km: | Carrera: 8,3 l/7,4 l Carrera 4: 8,7 l/7,7 l | Carrera S: 8,7 l/7,7 l Carrera 4S: 8,9 l/7,9 l | Carrera GTS: 9,4/8,3 l Carrera 4 GTS: 9,5 l/8,5 l | 9,1 l | ||
Porsche 991 GT
GT3
991 GT3 är gatracern i 911-familjen. Boxersexan på 3,8 liter utvecklar hela 475 hk. Vikten har reducerats jämfört med tidigare generationer vilket ger ännu bättre prestanda och bilen finns bara med Porsches dubbelkopplingslåda PDK. Hjulupphängningen i aluminium är justerbar och har aktiv bakhjulsstyrning för bättre kurvtagning GT3 är som alltid utrustad med sugmotor.[5]
991 GT3 Cup är en ren tävlingsversion.
Tekniska data
| Porsche 991 GT: | 911 GT3 (2015-16)[6] | 911 GT3 (2017- ) | 911 GT3 RS | 911 GT2 RS | |
|---|---|---|---|---|---|
| Motor: | 6-cyl boxermotor | 6-cyl boxermotor med turbo | |||
| Cylindervolym: | 3799 cm³ | 3996 cm³ | 3800 cm³ | ||
| Borrning x slaglängd: | 102/77,5 mm | 102/81,5 mm | 102/77,5 mm | ||
| Max effekt vid varvtal: | 475 hk vid 8 250 v/min | 500 hk vid 8 250 v/min | 700 hk vid 7 000 v/min | ||
| Max vridmoment vid varvtal: | 440 Nm vid 6 250 v/min | 460 Nm vid 6 000 v/min | 460 Nm vid 6 250 v/min | 750 Nm vid 2 500 v/min | |
| Kompression: | 12,9:1 | 13,3:1 | 12,9:1 | 9,8:1 | |
| Ventilstyrning: | Dubbla överliggande kamaxlar per cylinderrad, variabla ventiltider | ||||
| Kylning: | Vätskekylning | ||||
| Växellåda: | 7-växlad växellåda med dubbelkoppling (PDK) | 6-växlad växellåda Tillval: 7-växlad växellåda med dubbelkoppling (PDK) | 7-växlad växellåda med dubbelkoppling (PDK) | ||
| Drivning: | Bakhjulsdrift | ||||
| Bromsar: | Keramiska skivbromsar, ABS | ||||
| Hjulupphängning fram: | Undre tvärlänkar, McPhersonben, skruvfjädrar, krängningshämmare | ||||
| Hjulupphängning bak: | Multilänkaxel, skruvfjädrar, krängningshämmare | ||||
| Kaross: | Självbärande kaross med fast bakspoiler | ||||
| Fälgar, däck: | Fram: 9Jx20 med 245/35 ZR20 Bak: 12Jx20 med 305/30 ZR20 | Fram: 9Jx20 med 265/35 ZR20 Bak: 12,5Jx21 med 325/30 ZR21 | Fram: 9,5Jx20 med 265/35 ZR20 Bak: 12,5Jx21 med 325/30 ZR21 | ||
| Hjulbas: | 2457 mm | 2453 mm | |||
| Längd x bredd x höjd: | 4545 x 1852 x 1269 mm | 4562 x 1852 x 1271 mm | 4545 x 1880 x 1291 mm | 4549 x 1880 x 1297 mm | |
| Tomvikt: | 1505 kg | 1495 kg | 1545 kg | ||
| Acceleration 0 – 100 km/h: | 3,5 s | 3,9 s / 3,4 s | 3,3 s | 2,8 s | |
| Topphastighet: | 315 km/h | 320 km/h / 318 km/h | 310 km/h | 340 km/h | |
| Bränsleförbrukning per 100 km: | 12,4 l | 12,9 l / 12,7 l | 12,7 l | 11,8 l | |
Källor
- porsche.com (engelska)
Noter
- ^ ”Nya Porsche 911 Carrera en pånyttfödd ikon”. Porsche Sverige. 23 augusti 2011. Arkiverad från originalet den 5 oktober 2011. https://web.archive.org/web/20111005155705/http://www.porsche.se/News_PressRelease.aspx?m=29&ArticleID=594416&i=0.
- ^ ”Nya Porsche 911 Turbo – alla fakta och bilder”. mestmotor.se. Auto motor & sport. 3 maj 2013. https://www.mestmotor.se/automotorsport/artiklar/nyheter/20130503/nya-porsche-911-turbo-alla-fakta-och-bilder/. Läst 28 maj 2013.
- ^ ”Porsche 911 lyfter sig med nya turbomotorer”. mestmotor.se. Auto motor & sport. 7 september 2015. https://www.mestmotor.se/automotorsport/artiklar/nyheter/20150907/porsche-911-far-ett-lyft-och-helt-nya-turbomotorer/. Läst 23 december 2015.
- ^ ”Porsche 911 Turbo får ett lyft och extra hästkrafter”. Teknikens Värld. 1 december 2015. https://teknikensvarld.expressen.se/nyheter/bil-och-trafik/porsche-911-turbo-far-ett-lyft-och-extra-hastkrafter-220903/. Läst 23 december 2015.
- ^ ”Nya Porsche 911 GT3 med 475 hästar utan överladdning”. Teknikens Värld. 5 mars 2013. https://teknikensvarld.expressen.se/nyheter/bil-och-trafik/nya-porsche-911-gt3-med-475-hastar-utan-overladdning-118868/. Läst 15 mars 2013.
- ^ ”porsche.com, hämtad 2013-03-15”. Arkiverad från originalet den 7 mars 2013. https://web.archive.org/web/20130307112941/http://www.porsche.com/microsite/911-gt3/international.aspx. Läst 15 mars 2013.
Externa länkar
Bilder & media
- Porsche Sverige
| |||||||||||||||||
