De Grand Prix-wegrace van Duitsland 1956 was de vierde Grand Prix van het wereldkampioenschap wegrace in het seizoen 1956. De races werden verreden op 22 juli 1956 op de Solitudering, een stratencircuit in het westelijk deel van de Duitse stad Stuttgart. In deze Grand Prix kwamen alle klassen aan de start en werden de wereldtitels in de 125cc-klasse en in de 250cc-klasse beslist.
Algemeen
De Duitse Grand Prix trok volgens de Duitse pers meer dan 250.000 toeschouwers. Carlo Ubbiali verzekerde zich met de overwinning in de 250cc-klasse en de tweede plaats in de 125cc-klasse van beide wereldtitels. John Surtees werd door een val in de 350cc-race voor de rest van het seizoen uitgeschakeld.
500cc-klasse
John Surtees en Ken Kavanagh konden door hun blessures opgelopen in de 350cc-race niet in de 500cc-race starten, maar voor beiden was dat niet heel erg. Kavanagh had al besloten dat hij niet meer met de gevaarlijk slecht sturende Moto Guzzi Otto Cilindri zou starten. Surtees bleef ruim aan de leiding van de WK-stand omdat zijn grootste concurrenten Walter Zeller en Geoff Duke uitvielen. Surtees hoefde nog maar vier punten te scoren om wereldkampioen te worden, maar zou de rest van het seizoen niet meer kunnen starten.
Uitslag 500cc-klasse
Pos | Coureur | Merk | Tijd | Punten |
1 | Reg Armstrong | Gilera | 1:23"16'4 | 8 |
2 | Umberto Masetti | MV Agusta | + 14'0 | 6 |
3 | Pierre Monneret | Gilera | + 31'8 | 4 |
4 | Gerold Klinger | BMW | + 1"57'6 | 3 |
5 | Eddie Grant | Gilera | + 2"04'4 | 2 |
6 | Keith Bryen | Norton | + 2"06'2 | 1 |
7 | Alois Huber | BMW | + 3"11'9 | |
8 | Ernst Hiller | BMW | + 3"13'2 | |
9 | Jackie Wood | Norton | + 1 ronde | |
10 | Jacques Collot | Norton | + 1 ronde | |
11 | Ernst Riedelbauch | BMW | + 1 ronde | |
12 | Hans-Günther Jäger | Norton | + 1 ronde | |
13 | Peter Knees | BMW | + 1 ronde | |
14 | Hans-Joachim Scheel | Norton | + 1 ronde | |
15 | Ulf Gate | Norton | + 1 ronde | |
16 | Berthold Sieler | Norton | + 2 ronden | |
17 | Fred Cook | Matchless | + 2 ronden | |
18 | Karl-Heinz Scheifel | Norton | + 2 ronden | |
Niet gefinisht
Niet deelgenomen
Top tien tussenstand 500cc-klasse
350cc-klasse
Bill Lomas en August Hobl werden eerste en tweede in de 350cc-race, precies zoals ze dat in het jaar ervoor op de Nordschleife gedaan hadden. Het bracht ze nu samen aan de leiding van het wereldkampioenschap, waar Ken Kavanagh en John Surtees door valpartijen wegvielen. Dickie Dale werd derde.
Uitslag 350cc-klasse | Niet gefinisht Niet deelgenomen | Onbekend[3] |
Top tien tussenstand 350cc-klasse
250cc-klasse
Uitslag 250cc-klasse | Onbekend[3] |
Top tien tussenstand 250cc-klasse
125cc-klasse
Uitslag 125cc-klasse | Onbekend[3] |
Top tien tussenstand 125cc-klasse
Zijspanklasse
Uitslag zijspanklasse | Onbekend[3] Coureur | Bakkenist | Merk | Bob Mitchell | Eric Bliss | Norton | Jack Wijns | Mick Woollett / Jean Verwoot | BMW | Florian Camathias | Maurice Büla | BMW | Jacques Drion | Inge Stoll-Laforge | BMW | Bill Beevers | Jeff Mundy | Norton | Bill Boddice | William Storr | Norton | Ernie Walker | Dun Roberts | Norton | Frank Taylor | Ron Taylor | Norton | Jackie Beeton | Les Nutt | Norton | Pip Harris | Ray Campbell | Norton | Albino Milani | Rossano Milani | Gilera | |
Top tien tussenstand zijspanklasse
Bronnen, noten en/of referenties
- Luigi & Gianna Rivola: De geschiedenis van de motorsport, oorsprong en ontwikkeling, 1993 Uitgeverij Uniepers b.v., Abcoude ISBN 90 6825 131 7
Voetnoten
- ↑ a b Ken Kavanagh en John Surtees waren tijdens de 350cc-race geblesseerd geraakt.
- ↑ De Gilera 350 4C kwam pas aan het einde van het seizoen in actie.
- ↑ a b c d Niet gefinished, niet deelgenomen of niet geregistreerd.