De TT van Assen 1956 was de tweede Grand Prix van het wereldkampioenschap wegrace-seizoen 1956. De races werden verreden op zaterdag 30 juni 1956 op het Circuit van Drenthe vlak bij Assen. In deze Grand Prix bracht men alle klassen aan de start: 500 cc, 350 cc, 250 cc, 125 cc en de zijspanklasse.
Algemeen
Ook de TT van Assen moest het doen zonder een aantal coureurs die hun schorsing van zes maanden moesten uitzitten. Daaronder een groot deel van het team van Gilera. Hoewel sommigen, zoals Giuseppe Colnago en Libero Liberati, slechts vier maanden geschorst waren en intussen weer mochten starten, was Gilera niet van plan de organisatie van de TT van Assen (in hun ogen de veroorzaker van de schorsingen) te plezieren en de TT werd zonder Gilera's verreden. Het was koren op de molen van MV Agusta, dat met de komst van John Surtees ook meer kennis van het Norton-Featherbed frame had binnengehaald en nu eigenlijk geen tegenstand meer ondervond.
500cc-klasse
Ondanks het verschijnen van de Moto Guzzi V8 met Ken Kavanagh en Bill Lomas was de tegenstand voor John Surtees en de MV Agusta 500 4C mager te noemen: alleen Walter Zeller bleef met zijn BMW RS 54 in dezelfde ronde, maar met een halve minuut achterstand. De Guzzi's vielen allebei uit en zo kon de Zuid-Afrikaan Eddie Grant op het podium belanden.
Uitlslag 500cc-klasse Pos | Coureur | Merk | Tijd | Punten | 1 | John Surtees | MV Agusta | 1:34"03'1 | 8 | 2 | Walter Zeller | BMW | + 27'5 | 6 | 3 | Eddie Grant | Norton | + 1 ronde | 4 | 4 | Keith Bryen | Norton | + 1 ronde | 3 | 5 | Paul Fahey | Matchless | + 1 ronde | 2 | 6 | Ernst Hiller | BMW | + 1 ronde | 1 | 7 | Gerald Robarts | Norton | + 1 ronde | | 8 | Piet Bakker | Norton | + 1 ronde | | 9 | Priem Rozenberg | BMW | + 1 ronde | | 10 | Fred Cook | Matchless | + 2 ronden | | 11 | Cas Swart | Norton | + 3 ronden | | Niet gefinisht | Niet deelgenomen |
Top tien tussenstand 500cc-klasse
350cc-klasse
In Assen haalde John Surtees de eerste punten voor de nieuwe MV Agusta 350 viercilinder, maar hij moest zich tevreden stellen met de tweede plaats achter de Moto Guzzi Monocilindrica 350 van Bill Lomas. DKW trad sterker aan dan in de TT van Man, maar haalde met de tweetakt-RM 350 de derde en de vierde plaats.
Uitlslag 350cc-klasse Niet deelgenomen | Onbekend[3] |
Top tien tussenstand 350cc-klasse
250cc-klasse
De 250cc-klasse leed aan bloedarmoede nadat NSU als fabrieksteam was gestopt en Moto Guzzi de 250 Bialbero niet meer doorontwikkelde. Ook hier profiteerde MV Agusta ten volle met haar nieuwe 250 Monocilindrica Bialbero. Carlo Ubbiali, Luigi Taveri en Roberto Colombo scoorden er punten mee.
Uitlslag 250cc-klasse Niet deelgenomen Coureur | Merk | Oorzaak | Bob Brown | NSU | Geschorst[1] | | Onbekend[3] |
Top negen tussenstand 250cc-klasse
(Slechts negen coureurs hadden al punten gescoord)
125cc-klasse
In de TT van Man hadden de nieuwe Montesa's nog veel punten gescoord, maar in Assen was daar geen sprake van. De eerste twee plaatsen waren voor Carlo Ubbiali en Luigi Taveri met hun MV Agusta 125 Bialbero's en de derde voor August Hobl met de DKW.
Uitlslag 125cc-klasse | Onbekend[3] |
Top tien tussenstand 125cc-klasse
Zijspanklasse
Fritz Hillebrand/Manfred Grunwald wonnen hun tweede race op rij, gevolgd door teamgenoten Wilhelm Noll/Fritz Cron. Cyril Smith/Stanley Dibben scoorden de derde plaats, nadat ze in de TT van Man waren uitgevallen.
Uitlslag zijspanklasse | Onbekend[3] Coureur | Bakkenist | Merk | Jack Wijns | Mick Woollett | BMW | Helmut Fath | Emil Ohr | BMW | Loni Neußner | Dieter Hess | BMW | Walter Schneider | Hans Strauß | BMW | Bill Beevers | Jeff Mundy | Norton | Bill Boddice | William Storr | Norton | Ernie Walker | Dun Roberts | Norton | Frank Taylor | Ron Taylor | Norton | Jackie Beeton | Les Nutt | Norton | Pip Harris | Ray Campbell | Norton | Albino Milani | Rossano Milani | Gilera | |
Top tien tussenstand zijspanklasse
Bronnen, noten en/of referenties
- Luigi & Gianna Rivola: De geschiedenis van de motorsport, oorsprong en ontwikkeling, 1993 Uitgeverij Uniepers b.v., Abcoude ISBN 90 6825 131 7
Voetnoten