Bg och Bs

Bg
Tillverkningsår1936
Byggt antal2
AxelföljdBo'Bo'
Effekt1600 hk
Största tillåtna hastighet65 km/h
Startdragkraft18 ton
Bs
Bs 1 KDAJ03669.jpg
GBJ Bs 1
Tillverkningsår1936-39
Byggt antal8
AxelföljdBo'Bo'
Effekt1600 hk
Största tillåtna hastighet100 km/h
Startdragkraft12 ton

Bg- och Bs-loken var en serie elektrolok vid Statens Järnvägar (SJ), som ursprungligen levererades till Göteborg-Borås Järnväg (GBJ) under perioden 1936-39. Loken övergick i SJ:s förvaltning i samband med förstatligandet av GBJ år 1940. Bg-loken var växlade för godståg (utväxling 16:87), medan Bs-loken var växlade för persontåg (utväxling 22:82). I övrigt var loken identiska. Loken var konstruerade som boggilok med hålaxeldrift, och dess korg hade ett utseende som påminde om D-loken. Då D-loken var traditionella koppelstångslok kom Bg- och Bs-loken att inofficiellt kallas för "D-lok med boggier". Liknelsen var träffande då Bg- och Bs-lokens elektriska utrustning var identisk med D-lokens, förutom drivmotorernas typ och antal.

Huvuddata och förvaltning
Axelanordning och spårvidd Axelanordning Bo'Bo'
Spårvidd 1435 mm
Motorer Antal 4
Beteckning KJ 77
Typ Kommutator
Timeffekt 400 hk
Transmission System Kuggväxel + hålaxel
Utväxling (Bg) 16:87
Utväxling (Bs) 22:82
Utväxlingsförhållande (Bg) 1:5,44
Utväxlingsförhållande (Bs) 1:3,72
Dimensioner Drivhjulsdiameter 1060 mm
Längd över buffertar 11900 mm
Boggihjulbas 2800 mm
Elsystem Linjespänning, nominell 15 kV växelström
Linjefrekvens, nominell 16⅔ Hz
Vikter Tjänstevikt 68000 kg
Adhesionsvikt 68000 kg
Största axeltryck 17000 kg
Prestanda Startdragkraft (Bg) 18 ton
Startdragkraft (Bs) 12 ton
Största tillåtna hastighet (Bg) 65 km/h
Största tillåtna hastighet (Bs) 100 km/h
Timeffekt 1600 hk
Förvaltning Tillverkare, mekanisk del NOHAB (†)
Tillverkare, elektrisk del ASEA
Operatör (1936-40) GBJ
Operatör (1940-64) SJ
Leveransperiod 1936-39
Slopningsperiod (‡) 1961-64

†) Ett lok tillverkades 1939 av Motala Verkstad AB.
‡) Samtliga lok var skrotade år 1965.

Källor

  • Nordin et al, T (1998). Svenska Ellok. Svenska Järnvägsklubben. sid. 198-201. ISBN 91-85098-84-1 
v • r
Svenska fordonstyper på järnväg
Ellok
141 • 142 • 143 • 161 • 185 • 193 • 241 • 242 • 441 • Bg • Bk • Br • Bs • Bt • D • Da • Dm • Dm3 • El13 • El16 • F • Ha • Hb • Hc • Hd • Hg • Hg2 • Iore • Ma • Mb • Mg • Oa • Ob • Oc • Od • Oe • Of • Of2 • Of3 • Pa • Pb • Qa • Qb • Ra • Rb • Rc • Rd • Re • Rm • Rz • Ua • Ub • Uc • Ud • Ue • Uf • Z • Öa • Öb • Öc • Öd 
Ellok 891 mm
Bap • Bbp • Bcp • Bdp
Diesellok
261 • 921 • 941 • 942 • Di3 • Di8 • G 1206 • T21 • T22 • T23 • T31 • T41 • T42 • T43 • T44 • T45 • T46 • T51 • T66 • T68 • Tb • Tc • Td • TME • TMX • TMY • TMZ • V • V3 • V4 • V5 • V10 • V11 • Z • Zs • Zö • Z3 • Z4 • Z5 • Z65 • Z66 • Z67 • Z68 • Z70/Z71
Diesellok 891 mm
Tp • T2p • Z4p • Z6p
Ånglok
A (1863) • A (1906) • A2 • A/A2/A3/A5 • B (1856) • B (1909) • Ba/OKc • B2 • B3 • B4 • Cc • C3 • D/Da/Db • E/E2 • E3/E4 • E6 • E8 • E9 • E10 • F (1863) • F (1914) • Ga/G2/G3 • G4 • G5/Gb • G6/Gb2 • G7 • G8/G9 • G10/N3 • G11 • H/OKa/A3 • H3/A6/A7 • H3s/A8 • J • Kd • M3s/E11 • L • M/Ma/Mb/Mc/Md • M3/E12 • M3a • M3b • M3t • N/Na • Na (TGOJ) • N2 • N3 • R • Sa • S1 • S2/Sb • Ta/Tb/B5 • W • Y3/S10 • Y3a • Åt 
Ånglok 891 mm
Gp • Stortyskarna
Elmotorvagnar
C10 • C16 • X1 • X2 • X2K • X3 • X5 • X6 • X7 • X8 • X9 • X10 • X11 • X12 • X14 • X15 • X16 • X17 • X20-X23 • X31 • X32 • X40 • X50-X55 • X60 • X61 • X62 • X74 • X420 • ER1 • Zefiro Express
Elmotorvagnar 891 mm
X2p • X3p • X4p • X7p • X9p • X10p • X15p
Dieselmotorvagnar
Yo1 • Y1 • Y2 • Y3 • Y4 • Y6 • Y7 • Y8 • Y31 • Y32 • Y41
Fordon för spårvidd 1067 mm
Z4t • YCo4t • YBo5t
Dieselmotorvagnar 891 mm
Yp/Yop/Yo1p • YCo4p  • YCo5p