Z65
| KVAB Z65 | |
 Z65 515, 1978 | |
| Fordonstyp | Lokomotor |
|---|---|
| Tillverkningsår | 1957–1967 |
| Byggt antal | 106 st |
| Tillverkare |  KVAB |
| Axelföljd | B |
| Längd (över buffert) | 9 360 mm |
| Drivhjulsdiameter | 985 mm |
| Spårvidd | 1 435 mm (normalspår) |
| Drivmedel | Diesel |
| Transmission | Hydraulisk |
| Effekt | 265 kW |
| Största tillåtna hastighet | 60 km/h |
| Tjänstevikt | 28 t |
| Operatörer | Infranord AB, Tågab, IBAB, Green Cargo, Nordic Re-Finance AB, Swemaint, Billerud AB, Interlink Logistik AB, Alstom, Notviken, UNMIK-Railways, Motala verkstad, Railcare group, EuroMaint AB, Alstom ,Västerås, Järnvägsmuseet, Hectorrail, |
Z65 är en svensk standardlokomotor, som byggdes i drygt 100 exemplar av Kalmar verkstad. Lokomotorerna användes av SJ inom bantjänsten, för växling och vagnuttagningar och mindre godståg i större delen av landet. Z65 hade ursprungligen motorer av märket Rolls-Royce och Cummins, med något olika effekt och övriga data. På 1990-talet byggdes femtio av lokomotorerna om och försågs med radiostyrning. Den gamla Rolls-Roycemotorn byttes även ut mot en nyare Scaniamotor. I samband med ombyggnaden fick de littera Z70. Idag används loken främst av mindre bolag samt av Infranord.
Bildgalleri
-
Z65 på Kumla–Yxhults Järnväg vid Yxhult.
Externa länkar
- Z65 på Jarnvag.net
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
